最佳航空摩托车2023:最快速度的武器骑和评级

最好的航空自行车可以节省你的瓦特，并帮助你骑得更快。几乎每家自行车公司都有自己的航空自行车。这是有原因的。我们的独立测试表明，最好的空气动力自行车和传统圆管外形的轻型自行车在时速45公里时的功率差异可能高达25瓦。要获得25瓦的功率需要大量的训练。

是什么让一辆自行车成为航空自行车?他们的特点是深截面管形状设计，以减少阻力，集成的驾驶舱，盘式制动器，和隐藏的座椅柱夹。通常他们会把座位垫掉下来，然后他们会一起来深截面气动轮毂．

虽然拥有最快的航空自行车是件好事，但如果它不舒服或太重，你就不想骑得太远了。令人高兴的是，最新一代的空气动力学自行车拥有令人印象深刻的低重量和提供的乘坐质量，既足够舒适，在马鞍上度过漫长的一天，以及冲刺完成。

越来越多的全能赛车也变得越来越气动，几乎所有的666beplay包括上面提到的许多或全部特性。空气动力学的调整可能不像最好的空气动力学自行车那样极端，但它们将比它们的圆管前辈更快，可能比一个完整的空气动力学自行车更轻，更容易生活，尽管这不是一个给定的。

空气动力学自行车也不只是用于道路，你会越来越多地发现空气动力学的特点最佳砾石自行车，尤其是那些为…而设计的砾石赛车．

我们已经测试了各种价格范围内最好的航空自行车。我们的选择在下面，而在这个页面的底部，你会发现我们的买家指南，最好的航空自行车和如何选择。

最佳航空摩托车:我们的最爱

(图片来源:Future)

Tarmac SL7是空气动力学全能自行车的缩影，其设计比专业化的上一代空气动力学自行车，复仇，但仍然非常轻，所以专业车手不必放弃空气动力学，当他们撞到山上。

这款S-Works版本是一款非常专业的自行车，2022年世界冠军雷姆科·伊夫内普尔(Remco Evenepoel)骑过的这辆车基本上没有经过改装。它也有一个专业水平的价格标签，尽管我们也审查了停机坪SL7专家如果你想要一个更真实的价格。

我们认为这款车的骑行速度快、反应灵敏，不过它的专业骑行位置并不适合所有人，也不像上一代Tarmac SL6那样令人娇惯、舒适。

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(图片来源:Future)

Scott Foil的最新版本采用了新的、更深的车管轮廓，Scott说这改善了自行车的空气动力学性能，在40公里、40公里时速的情况下，骑行速度提高了1分18秒。弯曲的座椅管拥抱后轮，虽然斯科特说，几何形状是不变的，从过去的箔模型。

斯科特还减少了车架上的关节数量，称这样可以减轻重量，尽管这款非常昂贵的终极规格仍重7.3公斤，比竞争对手略重。

据说舒适性也有所提高，特别是由于座椅后部的大切口，这增加了马鞍的挠度。

在平坦和平缓下降的路面上行驶速度很快，在粗糙的柏油路面上具有良好的减振性能，Foil在陡峭的上坡路上确实表现出了它的重量，不过在下坡时的操控让人放心，从而减轻了它的重量。

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自2012年推出以来，BMC Timemachine一直引人注目，但毫无疑问，它的纯粹功能证明，牺牲了舒适性来追求终极速度。

从那时起，这个平台已经走了很长一段路，时间机器之路的迭代对骑手来说更加友好，虽然它保持了它的速度，但最新的设计也设法在遵从性的元素中插入，最终的结果非常接近完美。

配备了Shimano Ultegra Di2盘式制动器设置，半集成驾驶舱，62毫米深的部分DT Swiss Arc 1400 Dicut 62车轮和快速滚动的维多利亚Corsa控制轮胎，它让你毫无疑问的自行车的野心，但随着增加的舒适因素，它现在意味着它不仅仅是一个诡计小马。我们唯一的抱怨是有限的25毫米轮胎间隙。

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(图片来源:Future)

皮纳雷洛的超级摩托车仍然是赢得环法自行车赛冠军的自行车尽管“教条F”尚未取得全面胜利。有几个构建选项，包括一个越来越罕见的直接安装轮辋制动选项。

Pinarello说，F是迄今为止最轻的Dogma版本，这要归功于3D打印的钛鞍夹和重新设计的杆/杆等部件，而不是框架重量的下降。它也比它的前身略快。有352种不同的框架和组件尺寸可供选择，所以有足够的空间来微调你的适合。

这是一辆梦想中的自行车，快速、灵活的骑行，当然，它的价格也相当昂贵。

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SystemSix是Cannondale的第一款专用航空公路自行车，该品牌已经推出了摇摆。它看起来就像你所期望的一辆航空自行车的样子:它都是鲜明的角度和粗壮的管道，你可能会认为它不舒服，但实际上SystemSix的舒适感与它粗壮的外观不一致。

这也是一辆非常好的操控自行车，其几何形状几乎与佳能代尔SuperSix Evo相匹配，液压刹车在下降时注入信心。

系统六在加农代尔结64个轮子上滚动，这些轮子是无管的，非常坚硬，像货运火车一样旋转。将其与备受好评的Shimano Ultegra Di2进行快速电子换挡是最终的合作伙伴关系。

连续两年蝉联自行车周刊编辑选择奖得主，我们对Cannondale的beplay手机客户端下载航空产品评价不够高。

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作为市场上最快的自行车之一，Madone现在已经是第七代了。我们还没有测试新自行车，其激进的座位管设计，但第六代审查这里仍然是可用的。

好吧，这个宝贝的价格是完全疯狂的，但不要担心，这不会是一个惊喜，有一些价格更适中的版本，毫无疑问，所有这些都将是崇高的骑。

然而，Trek Madone SLR 9 Disc eTap是一款技术杰作。它最近获得了新的几何匹配，结果是一辆极快的自行车，提供了专门为你的舒适度调节的刚度，这要归功于Trek的IsoSpeed解耦器，它的Domane耐力自行车上也有同样的系统。

7.5公斤/ 16.5磅的重量是最新的空气动力自行车的平均重量，但框架的性能和刚度使它感觉灵活。

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最好的航空摩托车买家指南:寻找什么

在选择一辆彻底的空气动力学自行车之前，有几件事需要考虑，特别是因为你可以从一辆空气动力学优化的全能公路自行车中获得许多完全的空气动力学自行车的好处。

你为什么要买一辆飞行自行车?

这是个很好的问题。与beplay手机客户端下载风洞仍在寻求当权者的资助，我们无法给出完全科学准确的答案。然而，我们在过去进行了一些实验，比较了空气动力自行车和非空气动力自行车的性能。

在第一次测试中，我们把两辆自行车带到赛车场进行测试航空自行车的速度有多快．我们骑了每一辆自行车(现在已经取代了)Cervelo S5和峡谷终极CF SLX)，分别在200W和300W下各跑10分钟，在200W和300W下分别跑275米和1.7公里/小时，在300W下分别跑435米和2.6公里/小时。

在第二个实验中，我们让一辆航空自行车(同样是cervels5)和一辆轻型自行车(aFocus Izalco Max在萨里郡的Box Hill上，每辆自行车骑两次，分别是200W和300W，看看哪个爬得快尽管cervels5要重800克。

然而，这一次是轻型自行车脱颖而出。在200W的速度下，我们的测试车手用了9分24秒的时间完成了2.5公里的爬坡，飞行自行车的平均速度为15公里每小时，而轻型自行车的平均速度为16公里每小时，快了18秒。

在300W时，轻型自行车仍然更快，但两者之间的差距缩小了，航空自行车的速度仅比轻型自行车慢7秒，速度相差0.4公里/小时。这显示了空气动力学在高速下变得多么重要，而在低速下重量则是一个更重要的因素。

因此，对大多数骑行者来说，在大多数地形上，空气动力自行车比轻型自行车要快。唯一的情况下，重量开始成为一个更大的因素是在陡峭的爬坡，你走得更慢，即使这样，任何时间的增益可以很好地平衡在下降，高速将使空气动力学再次成为一个因素。

我应该注意什么特点，在一个航空自行车?

在最基本的层面上，所有的空气动力学自行车都应该配备能够平滑气流的管道，这意味着它们将有一个细长的前轮廓，但向后拉长。

然而，如果制造商想看到他们的自行车在比赛中使用，他们就不能疯了，因为UCI的规则仍然限制着管型的深度。最新修订的规则放宽了对车管形状的限制，所以最新一代的空气动力公路自行车比之前的车型有了更多的空气动力调整。

而第一款航空公路自行车，最初的Cervelo Soloist，有泪滴形状的管段，现在都使用kamammtail管剖面。这意味着，管保留一个翼型形状在前面，但与后半剪掉，给它一个平坦的背部。

(图片来源:Anna Marie Hughes)

很多人说，空气自行车现在看起来都一样，一个可能的原因是由于使用流行的下降后停留，这一行业已经集体决定是最空气动力学的形状。有益的是，它也很舒服。

许多航空自行车包括一个厚实的底部支架壳。再一次，这提高了空气动力学，因为空气流过底部支架区域更平稳。它还增加了硬度和改善蹬车效率．

什么是整合，它的好处是什么?

一体化也是空气动力自行车的一大特点，几乎所有空气动力自行车的目标都是在车架内隐藏尽可能多的硬件。

关键是电缆布线。最时髦的航空自行车会把齿轮电缆和刹车软管藏起来，在它们靠近其他部件之前，把它们穿过车把、车杆和车架，通常是在车管的后面，以防止它们受到风的影响。

(图片来源:Trek)

这一功能现在在最好的全能公路自行车上也很常见，并且通过高端的切换变得更容易公路自行车组转向无线电子换挡。

你也可以期待一个气动型座椅柱与隐藏夹，这将减少湍流。许多空气动力公路自行车还包括保护瓶子和瓶笼免受气流影响的功能，并减少周围的湍流。

现在，然而，市场已经走了很长的路从集成制动器，盘式制动器是最常见的止动器，你会发现在航空自行车，与一些模型甚至是盘式制动器特定。该自行车品牌辩称，他们已经设法围绕转子设计了最新型号，或者在整个框架上节省了更多的空气动力学。

然而，一辆非常时髦的航空自行车最重要的部分(或部分)可能是车轮。再说一遍，这个领域有了很大的发展最佳公路自行车车轮车轮制造商通常会进行风洞测试，以提高它们在逆风中的空气动力学性能以及在侧风中的稳定性和空气动力学增益。

拥有一辆航空自行车有多容易?

是的，对于大多数地形上的大多数人来说，空气动力自行车会更快，但如果你考虑买一辆，你还必须权衡一下你的新骄傲和快乐会给你的日常生活带来什么。

过去的情况是，越是符合空气动力学的自行车，它就越难以相处，主要是因为复杂的内部电缆路由。这使得改变电缆和制动软管的长度或提高和降低堆栈高度变得有点痛苦，因为它涉及到切割电缆和放血制动软管这样做。然而，许多现代的航空自行车现在都带有分离式垫片，这使得这个过程容易得多。

(图片来源:Anna Marie Hughes)

最后，如果你要得到最出你的航空自行车，那么你可能要适合一个尾灯，以提高你的道路存在，或者你可能偶尔会发现自己骑在黑暗中。在这种情况下，空气动力学座椅和车把可以使它有点棘手的适应自行车的灯，

一个标准的自行车计算机安装可能不会适合空气把手，所以你经常需要一个前端安装，具体到你的自行车。它可能是包括在自行车或在某些情况下，它是一个额外的。

一些使你适合一个集成的尾灯进入座椅后，所以它不会干扰空气动力学。座柱的形状和集成灯也可能限制大腿你可以使用，但你不会真的想用一个袋子破坏你的自行车的空气动力学，对吧?

我还能怎么做更有气场呢?

在你冲进当地的自行车店，打开钱包，寻找最新的空气动力学自行车之前，值得考虑的是，还有很多其他更便宜的方法来获得一些空气动力学的好处。

骑自行车时，你必须克服的绝大多数风阻力是由你自己造成的，所以你的位置和衣服的选择对你的速度有很大的影响，而且有很多aero优化你能做到的。

以低蹲的姿势骑行，双手放在车盖上，弯曲肘部，比双手放在车顶直立骑行要符合空气动力学约20%。

同样，紧身的空气动力学服装和空气动力学自行车头盔也会产生很大的影响。这样做的好处可能不像改变姿势那么明显，但如果你穿着一件松松垮垮的雨衣，在风中飘动，即使它是其中之一最好的防水自行车夹克，然后你可以挥手告别任何收益，你可能已经从你昂贵的航空自行车和闪光深节车轮。

我应该花多少钱买一辆航空自行车?

现在几乎所有价位的空气动力自行车都可以买到，问题更多的是你能付多少钱，而不是你需要付多少钱。

在高端市场，看到售价超过1万英镑/ 1万美元的航空自行车并不罕见，这应该足以让你得到一个尖端的框架，配上一些相当美味的组件和深截面车轮，这是一辆真正的航空机器，类似于专业人士骑的自行车。

(图片来源:Trek)

然而，花很少的钱，你经常可以买到一辆自行车，它的车架可能没有同样优质的碳纤维(因此可能不那么坚硬，通常会更重)，但它的形状相同，至少在平地和下坡上，它仍然会受到同样的物理定律的约束。

在考虑花多少钱买一辆航空自行车时，车轮的选择也很重要。如果你已经有了符合空气动力学的深截面车轮，那么就没有必要花更多的钱去买一辆带有类似豪华车轮的空气动力学自行车。

相反，买便宜的轮子的自行车，把它们拿下来作为训练轮，然后把你已经拥有的深层部分车轮比赛的日子。