最适合自行车打包的自行车:买家指南

随着人气的平流层上升bikepacking在美国，有越来越多的自行车是专门设计的，以最好地满足这种骑行方式的要求。

虽然你可以把车架、车把和巨大的鞍袋放在任何一种自行车上，然后开始多日的冒险，但最好的自行车是专门建造的，并结合了设计元素，使整个体验更好。

一个更放松和直立的几何形状，结合能力运行更宽的轮胎，如最好的砾石自行车轮胎，两者都能让漫长的一天骑在马鞍上更加舒适。为了避免每次坡度超过一定水平时都磨掉，降低档位可以使您的旅行不那么疲劳。

一个轻量级的框架确实有助于补充自行车背包比传统的自行车旅行的好处，而最好的自行车背包有额外的安装包和其他东西到你的自行车，使它更容易携带你所需要的一切。

最好的自行车背包重量远远小于一个完整的pannier设置和-在更符合自行车，而不是突出的两侧-他们明显更符合空气动力学。这可以让你旅行得更远更快，让你在旅行中看到更多的世界。

自行车打包的衣服，比如最好的工装短裤，也能帮你带更多东西。

如果你是自行车旅行的新手，那么你可以看看我们的指南你需要拿什么开始你的冒险。

但首先是我们为自行车打包选择的最好的自行车。我们测试了一款越野自行车，让它们进行短途旅行，也让它们在各种地形上进行长途旅行。我们考虑了许多因素，包括舒适度、乘坐质量、易于维护以及它们的载重能力。

与测试人员见面

(图片来源:Dan Gould)

最大轮胎尺寸:700 x 50c

额外安装点:下管，上管，分叉

“灰熊”的轮胎间隙很大——在测试中我们跑了45度，但它可以承受高达50度的高温。仅这一点就使它成为任何越野自行车打包旅行的坚实选择。加上数量丰富的坐骑——包括叉上的三个坐骑——你就有了一辆很好的自行车，为你的下一个多日骑行冒险做好了准备。

我们的评测车配备了DT瑞士G1800车轮，提供了足够的耐用性，同时仍然相当轻。组组是Shimano可靠的GRX 800 -在测试中，我们骑了1x设置，并认为对于最好的自行车包装设置，2x选项将更适合由于其更宽的范围和更小的跳跃。40吨的链环与11-42吨的卡带相匹配，在没有负载的情况下工作得很好，但满载时就有点太陡了。

2022年峡谷发布的灰熊在许多构建，包括CF CL 8与悬挂叉和前面提到的CF CL 8与Shimano的GRX RX810 2x组集。

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(图片来源:Future)

最大轮胎尺寸:700 x 47c / 650b x 2.1英寸

额外安装点:下油管，上油管，叉子

一个独特的功能，这确实有助于自行车打包，是SWAT存储系统在下水管。通过一个隐蔽的舱口进入，你可以利用框架内的空间来存放你的工具、食物或任何你喜欢的东西。未来冲击2.0也是Specialized的独特之处，它提供了20毫米的液压阻尼悬架，有助于减少在崎岖地形上的疲劳。

有大量的安装点点缀在碳框架，包括一套瓶子老板下管和上管的底面。叉子也有几个安装点。虽然车架可以处理700x47c，但自行车配备了一套38c的半滑，为越野和越野骑行提供了良好的平衡。

这款自行车的多功能性给我们的评测者留下了深刻的印象，给它打了9/10分．2x11 Shimano GRX组组提供了一个良好的档位范围和较小的跳跃之间比1x设置，确保这款自行车是非常适合一个自行车打包冒险与砾石和道路的均匀混合。

然而，对于2022年，Specialized还发布了1x Diverge Comp Carbon，零售价为4,500英镑，并使用SRAM的机械11速Force 1组。其他的变化包括42mm探路者轮胎，具有适合公路，泥土和砾石赛道的胎面图案。

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最大轮胎尺寸:700 x 42c / 650b x 2.1英寸

额外安装点:Downtube

正如你所期望的那样，这个自行车品牌已经获得了五次环法自行车赛的冠军，他们非常注重速度。全碳框架共享一个类似的空气动力学剖面的大巡回赛冠军教条F12，但可以容纳更大的轮胎。

当我们审查Grevil它配备了一个Shimano Ultegra组集。然而，较新的模型现在提供了从Shimano, SRAM和Campagnolo的1x组集。

与其他自行车相比，这款自行车上的安装点明显减少，在下水管的底部有一组瓶子老板，这是主机内标准两个的唯一增加。但是，骑这么快的自行车，你会想要一个相当轻的设置，以真正利用它的优势——所以没有空间带厨房水槽也不是什么大损失。这是一辆为极简主义者准备的打包自行车。

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(图片来源:Cannondale/ Cycling Wbeplay手机客户端下载eekly)

最大轮胎尺寸:700 x 37c / 650b x 47mm

额外安装点:Downtube, toptube

为了在崎岖的地形上获得更大的舒适性和控制性，Cannondale的碳Topstone带有左叉和Kingpin后悬架系统，可提供30毫米的行程。叉的针轴承使它非常柔软，受到远少于其他悬挂系统的约束。在一个更实际的水平上，在做与右腿的悬挂，你甚至不需要移除前轮来修复一个穿刺!

后悬架的工作原理基本上是一个钢板弹簧。有一个枢轴在点的地方，座椅保持满足座椅管，这使得链保持垂直弯曲。这个机械简单的解决方案意味着没有太多的错误，也不会增加太多的重量——这是你在自行车打包时想要的。

然而，在我们的测试中，我们发现与其他赛车相比，这里的轮胎间隙没有那么大，这有点遗憾，因为它将是伟大的，真正双倍的能力来处理粗糙的东西。但即便如此，它绝对是一个更艰难的多日冒险的自行车选择。

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最大轮胎尺寸:700 x 45c

额外安装点:后机架

一辆自行车并不一定要消耗地球的资源才能很好地进行自行车打包。虽然华丽的空气管形状的其他自行车是缺席的Kinesis G2，这个坚固的铝制框架将为您忠实地为许多旅行来。有足够的间隙为更宽的轮胎，所以越野冒险肯定是卡上。

齿轮传动装置有点窄，只有1x11，但这里有简单的好处。不仅没有前变速器出问题，也没有电池忘记充电。自行车的几何形状被设计成更直立一点，并提供控制转向-在我们的测试中，我们当然发现这是真的。

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(图片来源:Tobias R. d rring Fotograf)

最大轮胎尺寸:700 x 40c / 650b x 2.1英寸

额外安装点:Downtube, toptube

大量的空间在主三角形意味着这款自行车是非常适合半或全框架包。虽然它可以使用非常宽的橡胶，但框架的设计仍然可以很好地使用窄至28厘米的轮胎，这使得它成为一辆令人难以置信的多功能自行车，能够处理各种形式的自行车包装。我们的评测者发现，它在停机坪和技术含量较低的跑道上都表现良好．

碳框架是非常轻的，但令人高兴的是，这并没有牺牲踩踏板的效率，因为下降链停留在驱动侧最大限度地提高底部支架刚度，同时保持一个狭窄的Q因子。它结合在一起，使一辆自行车非常适合旅行典型的自行车背包旅行的距离。

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最大轮胎尺寸:700 x 40c / 650b x 2.1英寸

额外安装点:Downtube, toptube

3T提供了多种版本的Exploro框架集。对于最终在dropbar 1x齿轮传动范围有一个SRAM AXS '鲻鱼'设置，与公路换档配对山地自行车卡带和变速器。这给你足够的范围，不旋转在道路上，仍然能够在最陡峭的砾石爬坡上转动踏板。广泛的传播意味着在档位之间有很大的跳跃，所以如果你对你的节奏特别敏感，这不是你的设置。

其他选择包括更实惠的Exploro Pro Rival，配备700c车轮和SRAM的Rival 1组组，以及使用SRAM的Rival eTAp AXS组组的2倍选项-一个非常适合自行车包装旅行的构建选项，混合了公路和越野骑行。

(图片来源:Giant)

最大轮胎尺寸:700 x 35c

额外安装点:没有一个

对于更注重柏油路面的自行车打包冒险，这是捷安特一个快速而不妥协的选择。我们在测试中发现，Defy的耐力几何形状意味着你将在一个舒适的位置一整天的车程，同时保持空气动力学的特点，如一个下降的座椅和kammtail管形状。

齿轮是相当宽的紧凑型链组配对11-34磁带给你一个1:1的底部齿轮，这应该足以覆盖一切自行车的设计。轮胎的最大尺寸为35c，少量的轻砾石可以毫无问题地输送。但如果你计划长时间的越野，还有其他的自行车可能更适合。

除了标准的两个瓶笼外，没有任何额外的支架，所以这不是一辆适合负重旅行的自行车。但对于一个短而快速的旅行，更大的道路焦点确实有助于加快速度。

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(图片来源:Future)

最大轮胎尺寸:700 x 50c / 650b x 2.1英寸

额外安装点:下油管，上油管，后机架

可在铝和钛，有选择的预算，以及那些寻找一个梦想的建设。无论选择的材料，两个框架具有相同的设计元素，使这是一个令人难以置信的实用自行车。

在测试过程中我们很感激电缆是外接的，而且是完整的使它们密封良好，不受任何降低换档质量的污垢的影响。他们也更容易工作，如果你是不幸的是要受到一个中间骑机械。

下管瓶老板，安装点上的碳前叉，分立安装挡泥板和能力采取一个托盘架使这款自行车能够承载大负荷。保持控制的转向和鼓舞信心的技术下降是松弛的头角加上长轴距。

目前的2022年建造选项包括SRAM Apex 1和Force 1和Shimano GRX 1以及Shimano 105。Sonder现在还提供使用SRAM的电子AXS XPLR组集的构建。

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最好的自行车背包买家指南

我需要什么框架支架去自行车打包?

把行李绑在自行车上的方法多得令人眼花缭乱。其中最常见的是一组下管瓶头。这是一个存放工具桶的好地方，因为你通常存放工具的地方(在马鞍后面)将被一个巨大的鞍袋占据。将它们储存在下油管下，可以方便地使用工具，减轻自行车的重量。

顶管老板是一个很好的，但不是必须的，作为顶管袋通常做一个很好的工作留在原地。一个更重要的补充是一组老板在前叉，以适应一个“任何笼子”。由于巨大的鞍袋的大小，很容易在自行车的后部产生很大的重量。能够在叉上安装东西是一种很好的方式，可以调节你的重量分布，并充分利用可用空间——即使它有点不那么气动。

轻便的自行车背包都适合快速而快速的旅行，但是经典的组合呢架子和提包是一个很好的方式来携带更多的东西在一个更长的和更轻松的旅行。如果你不喜欢在框架和顶部管袋上摩擦膝盖，这是一个很好的选择，可以让你的装备远离道路。

如果你要离开公路，一套传统的挡泥板(我们美国朋友的挡泥板)并不是最好的选择。但对于那些主要在公路上骑自行车的人来说，保持喷雾可以使旅程更加愉快。您不必使用它们，但选择具有该功能的框架可以为您的未来提供选择。

什么轮胎最适合装自行车?

更宽的轮胎更舒适，而且——正如现在被广泛接受的那样——不会过多地阻碍滚动阻力，在某些情况下实际上会更快。

32c轮胎适合在主要道路上骑自行车，但如果你要混合道路和砾石，38c轮胎是更好的选择。如果你主要是越野700 × 45c -甚至是650b × 2.1英寸MTB轮胎-将提供更好的舒适性和控制。

胎面花纹也是一个重要的考虑因素。如果你要在深壤土或泥泞中骑行，你需要一个带旋钮的轮胎，以提供一些机械抓地力。在路面上，胎面花纹不太重要，接触片的大小是抓地力的最大决定因素。对于混合路面和砾石，半光滑将是最好的选择，在轮胎的中心提供低滚动阻力，但在柔软的表面上转弯时，旋钮会陷进去。

什么样的齿轮适合您将要骑的拓扑结构

什么装备最适合自行车打包?

考虑到你行李的额外重量，你需要比平时骑车时更低的档位。当在主要道路上骑自行车时，你需要一个低速档位，大约1:1的比例。这可以实现使用一个50/34曲柄组与11-34卡带，但有一些其他的组合，将提供一个相当的低齿轮。

随着额外的阻力和陡峭的爬坡，你面临的越野，更容易的齿轮是必要的。至少有一个齿轮小于1:1的比例是可取的。SRAM AXS 2x12设置43/30曲柄组和10-36卡带或Shimano 46/30曲柄组与11-34齿卡带都将提供足够小的齿轮。越来越多地，我们看到SRAM 12速山地车盒式变速箱与换挡装置配对，提供了大量的齿轮传播，但只使用一个链环。

什么是自行车背包最好的框架材料?

什么样的框架材料是最好的自行车包装取决于你的预算和你的预期用途。碳框架将更轻，可以使非常合规，感谢控制制造商与碳铺层。如果你想轻便快速地旅行，碳是一个不错的选择，因为它也可以被塑造成空气动力学的形状。

铝更便宜，但不像空气那么轻。很多可以做的，以提高乘坐质量，管的厚度变化到他们的长度和不同的横截面。然而，即便如此，铝的驾驶质量也不如碳。但它更加稳健。如果你要要求很多从你的自行车，与岩石越野旅行，这可能是更好的材料。

钢和钛都有自己的优点，独特的驾驶质量与坚固性相结合，而且钛的重量也很轻。但是用这些材料制造的自行车越来越少。

什么是最好的框架几何自行车包装?

你会想要一个相当放松的骑姿，一个适合在马鞍上许多小时。较高的前端和较短的阀杆有助于实现这一点。这也会减轻你双手的压力，这一点非常重要，因为长时间负重骑行会损伤手腕的尺骨神经。这个问题非常普遍，这种情况也被称为“骑车者麻痹”。

在车架的几何形状方面，一些有更放松的头部角度和更长的链条会让你感觉更好的控制和将使转向感觉更种植，这正是你想要的，当你骑累了一整天。

我们如何测试

当我们能够链接到评论时，这意味着我们已经测试了自行车的速度。这意味着我们已经骑过了各种各样的地形来评估它是否适合自行车背包冒险，同时考虑到它的乘坐质量、长途舒适性以及它是否适合拿着和处理自行车背包。我们的测试者都是经验丰富的沙砾骑手，包括指南的作者斯特凡·亚伯兰，他在英国和国外进行了几次多日的自行车打包冒险。

如果我们还没有机会评测某款产品，我们仍然有信心推荐它为最好的产品之一，因为我们要么非常了解这个品牌，要么可能测试过另一款产品或之前的版本，仍然可以很高兴地推荐它为最好的产品之一。