2023自行车最好的挂架和挂袋:坚固和高容量的选择进行测试

如果你要去旅游或骑自行车上下班,自行车包是一个很好的选择

图为一个人骑着自行车,身上挂着大提包
(图片来源:Anna Abram)

最好的自行车包能让你舒适地携带行李。但是,当你第一次骑上装有车架和装载的背篓的自行车时,这种感觉有些陌生。当满了的时候,背带会给自行车增加相当大的重量,让任何左右摇晃都感觉很奇怪。你很快就适应了增加的重量,尽管从马鞍上爬下来可能会感到尴尬;这就是为什么最佳旅游自行车往往有低杠杆攀登。

如果你背着很重的东西,那么把重量放在自行车上当然可以减轻你的肩膀和背部的过度压力——你也不会因为背包而出汗。paniers可以放置负载较低,并可能更安全地连接到您的自行车甚至比最好的自行车背包从而使骑行更加稳定。

提篮架和提篮很受通勤者、骑自行车旅行的人和任何需要携带大量物品的人的欢迎——它们也适用于日常任务,比如购买食品。

骑自行车的人带着自行车背包四处寻找过夜的地方

提包通常安装在自行车的后面,但如果你有很多东西要带——也许在你的旅行的自行车-那么前包也是一个选择。

大提包需要放在大提包架上——因此,把你自己放在大提包架上是一个一分为二的故事。这里是我们挑选的最好的篮架和最好的篮架,前面和后面。向下滚动到页面末尾,我们的买家指南如何选择最好的自行车行李箱。

最佳后置架

全视图

(图片来源:Emma Silversides)

1.奥特利布快速货架

一个巧妙的,多功能的设计,把麻烦的安装,可以在几秒钟内取下

规范

重量: 580克
最大负载: 20公斤

购买理由

+
易于设置
+
快速脱下,再穿上
+
做工精良的
+
多才多艺的

避免的理由

-
20公斤的重量限制可能不足以满足“大负荷旅行团”

Ortlieb的Quick Rack是一个关于机架的启示。不仅初始安装非常简单,而且可以在不到20秒的时间内拆卸或重新安装。

它适用于26 "和28 "(有限适用于29 "车轮-最大。2.35 "轮胎宽度)。额外的配件包括挡泥板和适配器的自行车,没有小孔。

如果你只有一辆自行车,快速机架可以让你迅速从一个公路战士转变为一个旅行者,通勤者或购物者在一个帽子掉下来。这也使得交通变得轻而易举。当车架被移除时,留在自行车上的钩子几乎不明显。

有两个悬挂水平,它舒适地容纳在同一时间的提包和行李袋没有一个干扰另一个。

机架看起来整洁的自行车,是精心制作的,令人鼓舞的是,它与Ortlieb的5年保修。虽然它可能比像布莱克本泰跃,我们的测试者认为它的便利性和多功能性值得额外的花费。

阅读更多:Ortlieb快速机架审查

生命线合金齿条

(图片来源:Emma Silversides)
最实惠的选择与体面的容量

规范

重量: 862克
最大负载: 25公斤

购买理由

+
负担得起的
+
与一些相比,容易安装
+
坚固,弹簧装载行李酒吧

避免的理由

-
螺栓损坏快
-
短臂意味着它不适合从26英寸到700c的所有车轮尺寸。

生命线的合金后方托盘架是一个铝制的选择,为那些希望保持他们的成本下降。RRP仅为33.99美元/ 22.99英镑,最大载重量为25公斤,是更实惠的选择之一。

但价格实惠并不能保证质量。在测试时将自行车架从一辆自行车移动到另一辆自行车时,我们注意到螺栓的退化。这也许是一个机架,你会想要适合一次,离开自行车上,以避免圆螺栓头,或者也许源更好的质量螺栓。

生命线声称,机架适合“所有车轮尺寸从26“到700c”。我们不同意;在我们的一些自行车上,手臂缺乏长度以达到水平位置。

有孔安装反光镜和灯,虽然兼容性可能会造成问题在这里;我们找不到合适的衣服。弹簧装载的行李条是一个不错的补充,工作良好。

总的来说,生命线自行车架是一个负担得起的,功能的选择,如果你知道你不会从一辆自行车移动到另一辆自行车。如果你认为它会在某个时候被交换,那么投资一些质量更好的修复可能是值得的。

阅读更多:生命线合金后篮架审查

图片为托皮克Uni超级旅游纪念品架

(图片来源:Emma Silversides)
最适合行李搭配

规范

重量: 820克
最大负载: 26公斤

购买理由

+
符合兼容性要求
+
做工精良的
+
易于安装
+
兼容的托皮克行李

避免的理由

-
我们真的找不出这个架子有什么瑕疵

Topeak的Uni Super Tourist是一个带有不锈钢配件的铝制自行车架。它的设计是“适合大多数24英寸到29英寸轮式MTB和700C带盘式制动器的旅行自行车”。在我们测试的机架中,这一个在兼容性方面名列前茅;它适合我们试过的所有自行车。

建筑和装修的质量令人印象深刻。与生命线和迪卡侬不同的是,尽管使用了大量的自行车包,但它的表面仍然没有标记。

RRP为68.99美元/ 44.99英镑,我们可以说这绝对是一款经得起时间考验的物有所值的产品。

自行车架的最大载重量为26公斤,对于那些需要骑自行车购物的人、热衷旅游的人或那些想要一个光滑的系统来携带行李箱的人来说,自行车架是理想的选择;它具有一个MTX QuickTrack®板,这是兼容任何Topeak MTX TrunkBag或MTX后篮。

阅读更多:toppeak Uni超级旅游货架评论

图片显示迪卡侬ELOPS 100自行车挂架

(图片来源:Emma Silverside)
最佳预算选择

规范

重量: 1120克
最大负载: 10公斤

购买理由

+
非常便宜

避免的理由

-
难以适应
-
不会“适合所有人”
-
相当低的最大负载

迪卡侬ELOPS 100自行车架可能是市场上最便宜的选择。但就像生命线的自行车架一样,价格实惠并不总是带来兼容性或质量。

架子是铝和钢的结合,相当精致。如果您想延长机架的美观性,建议在pannier接触点使用一些绝缘胶带。

这个自行车架最大的缺点是它的扁平状态。如果你要自己骑上它,你需要有一点耐心和快乐。有利的一面是,你需要的所有工具都有提供。

我们发现兼容性与生命线合金机架相当;它当然不适合“所有24”到28“自行车框架配备插入”。

10公斤的重量限制使这是一个很好的选择,任何人想要携带轻负荷。

阅读更多:迪卡侬ELOPS 100自行车提篮架评论

图片显示的是布莱克本探险1号光盘的托盘架

(图片来源:布莱克本)
最好的解决方案,一个框架没有安装

规范

重量: 535克
最大负载: 20.5公斤

购买理由

+
可以固定在drop out,还是直接固定在frame上
+
快速上马
+
适合大多数快速释放,圆盘自行车与700C车轮

避免的理由

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如果您使用快速释放附件,并且出于任何原因需要拆卸后轮,请使用Faff
-
仅适用于9mm QR轴的车轮,不兼容12mm直通轴

探险1后机架是布莱克本的传统产品。它由吉姆·布莱克本于1975年设计,由飞机级铝制成,专门用于700c或29er的车轮,但应该适合大多数9mm QR轴的自行车车轮尺寸。顾名思义,这是一个盘制动兼容自行车架,但也有一个标准的轮辋制动版本太。

很难不喜欢简单的安装,提供的快速释放串提供。这意味着你可以把架子安装到没有安装孔的自行车上。两种不同尺寸的p型夹也包括用于将手臂连接到框架上。如果你交换自行车和安装点,它可以直接安装到框架太。

这当然是一个自行车架投资,如果你有一个盘式刹车自行车,不愿意与一个机架,声称“适合所有”。远征1号可能会适合绝大多数QR,盘式制动自行车与700C车轮。

除了简单的安装和可靠性之外,它制作精良,并提供终身保修。

阅读更多:布莱克本探险1自行车架审查

也可以考虑

你可以信任自行车周刊。beplay手机客户端下载 我们的专家团队投入了艰苦的里程测试自行车技术,并将始终分享诚实,公正的建议,以帮助您选择。了解更多关于我们如何测试。

我们的测试还没有延伸到以下自行车架,所以我们不能评论兼容性,容易安装,结构质量或耐用性。然而,如果你想投资的话,它们当然值得一看……

图片显示Tubus标志经典不锈钢后挂架

(图片来源:Tubus)

6.管标志经典不锈钢后挂架

最适合小镜框

规范

重量: 828克
最大容量: 26公斤

购买理由

+
低位置适合较小的框架

避免的理由

-
减少底盘离地间隙

Tubus是市场的领导者,该品牌为认真的旅行自行车爱好者生产高质量的自行车架。这个不锈钢架子设计有一个狭窄的顶部和低轨。Tubus说,它专为26英寸到28英寸的车轮设计,也特别适合较小/较短的框架。大提包可以放在较低的轨道上,使重量更接近地面,同时在顶部腾出空间,用于绑扎帐篷、卷筒或其他装备。

图片显示Tortec超轻托盘架

(图片来源:Tortec)

7.Tortec Tour Ultralite后机架

最适合低重量

规范

重量: 560克
最大容量: 25公斤

购买理由

+
重量轻

避免的理由

-
与盘式制动器不兼容

Tortec Tour Ultralite由铝管制成,重量仅为560克,是市场上最轻的自行车架之一。这个小行李架最适合短途旅行,或者更喜欢包而不是背包的通勤者,尽管它仍然可以承受25公斤的最大重量。它不是光盘兼容,但将工作与大多数挡泥板设置在700c车轮。

最佳前衣架

图片显示了巨大的机架它前架

(图片来源:Giant)

8.巨型货架它前架

最适合多个定位选项

规范

重量: 未指定
最大容量: 15公斤

购买理由

+
可以安装在不同的位置吗
+
适当的负载限制

避免的理由

-
没有任何装饰

简单的前自行车架系统允许多定位,根据巨人,所有的叉子都配有安装,通过两个螺栓固定(每侧)。13毫米的铝管能够承受15公斤的总负载,为多达两个侧面的托架创造了额外的空间。

图片显示Pelago前Rasket自行车架篮。

(图片来源:Pelago)

9.Pelago前Rasket自行车架篮

最适合内置额外负载能力

规范

重量: 1600克
最大容量: 15公斤

购买理由

+
篮增加负载承载能力,而无需购买篮
+
但它与pannier兼容

避免的理由

-
无负载保护

佩拉戈说,Rasket提供了网架的强度和篮筐的方便。多个固定点意味着你可以使用前机架几乎任何自行车与车轮尺寸从26“到29”,有或没有安装固定,与轮辋或盘式制动器(虽然兼容性通过轴TBC)。不锈钢球拍与侧托也兼容,结合了机架和篮,总负载提供15公斤(每个负载点5公斤)。

最好的后提包

一旦你把架子整理好,就该选择一个或两个托盘来固定它了。

在比较价格时,一定要检查一下你买的是一双还是一只;许多制造商只卖单包,而其他制造商只卖双包。

图片显示Ortlieb后辊免费后方自行车包

(图片来源:Emma Silversides)
所有旅行者想要的功能,而且不含pvc

规范

容量: 每篮20英镑
IP等级: 64
重量: 每篮925克

购买理由

+
宽敞的
+
天长地久
+
易于安装和携带
+
无pvc
+
100%防水

避免的理由

-
可能不如经典背辊耐磨(PVC)

Ortlieb的背滚轮背包是世界各地游客的选择,理由很充分。背辊自由拥有的每一个功能,长期的经典功能:快速锁定2.1系统,附加到任何pannier,工具自由调整,内部袋,肩带和IP64等级。那么有什么不同呢?最新的背辊来自奥特利布的无pvc系列产品,由聚氨酯涂层聚酯织物制成。

我们的测试者认为,这种面料的延展性比经典款稍强,可能更容易磨损。然而,整体性能令人印象深刻,当然没有受到任何磨损的影响。事实上,更具延展性的材料使包装更容易。

像许多奥特利布的产品一样,这些产品经久耐用,也有5年的保修。这使得最初210美元(140英镑)的投资非常划算。

阅读更多:奥特利布后滚轮自由篮审查

图片显示Altura雷暴城市20 Pannier

(图片来源:Emma Silversides)
最适合反射细节

规范

容量: 每篮20英镑
IPX评级: 6
重量: 未指定

购买理由

+
耐用
+
100%防水
+
易于打开和关闭
+
不错的反射细节

避免的理由

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不包括肩带
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对于一个单托盘来说很贵

Altura以制作夜间突出的实用套件而闻名;雷雨城的海报也不例外。它的质量给人留下了深刻的印象,在建筑和防水方面与其他制造商相媲美。

带单扣的卷顶闭合非常容易使用,使pannier非常适合任何想要定期,快速访问pannier的人。

反射细节非常好;那些在黑暗中上下班的人将在交通中脱颖而出。

里面有两个“打开”的口袋和一个拉链的口袋,还有一个钥匙圈,而轻便的填充物可以保护口袋里的任何东西。

有一个单独的提手,虽然很小,但很舒服。没有提供肩带。

鉴于其耐用、坚固的特性,雷雨之城不应局限于通勤任务;它也可以成为一个不错的旅行包,只要你不想太隐形。

阅读更多:Altura雷雨之城20 Pannier评论

图片显示Brooks Scape Panniers。

(图片来源:Emma Silversides)
最适合喜欢在周末去更远的地方冒险的通勤者

规范

能力(大/小): 每桶18-22l / 10-13l
IPX评级: IPX4
重量: 每篮630g / 760g

购买理由

+
理想的通勤以及冒险骑行
+
做工精良的
+
耐用
+
外部的口袋

避免的理由

-
没有内部口袋
-
没有肩带
-
绳带手柄

布鲁克斯的Scape系列有一个小的和一个大的托盘。它们符合你对布鲁克斯的期望:做工精良、时尚、耐用。

虽然该系列主要针对冒险骑手,但Scape Panniers不会在通勤自行车上出现,也不会出现在简单的跑腿人的架子上。

没有内部口袋,但一个相当大的,水密的外部去某种程度上弥补了这一点;这是许多100%防水的包都不会夸耀的功能。

携带手柄不是为了舒适而设计的;它只不过是一根绳子。没有提供肩带,如果你考虑投资,请记住这一点。

美学当然是微妙和时尚的,只有非常少量的侧面反射细节。

这些可能是万能的,但一些通勤者可能会认为缺乏携带选择和最少的反射是症结所在。

阅读更多:布鲁克斯Scape pannier评论

图片显示立方体旅行包。

(图片来源:Emma Silversides)
物有所值,通勤友好的包

规范

容量: 每篮20英镑
IPX评级: 未指定
重量: 每篮800克

购买理由

+
功能实用
+
包括像样的肩带
+
成双出售
+
有很多小袋和口袋
+
雨盖很显眼

避免的理由

-
不是100%防水
-
外部拉链口袋不切实际的小

Cube旅行包是我们测试过的唯一一对出售的包。它们当然最适合通勤者和那些更依赖自行车而不是汽车的人。

我们不建议他们在不确定的天气条件下进行任何距离的旅行。虽然它们制作精良,但它们不提供Altura或Brooks的防水功能。每个托盘都有一个防水外壳。它能很好地抵挡小雨,同时增加能见度。任何更重的东西都能穿透它。

我们喜欢里面和外面的口袋和小袋,虽然希望外面的拉链口袋能大一点。

肩带包括两个包和厚实的扣,使这些易于使用手套和/或冷的手。

对于那些带着笨重装备去健身房、工作场所或从商店回来的人来说,它们既宽敞又匀称。

阅读更多:立方体旅行包评论

图片显示Chrome Urban Ex Pannier

(图片来源:Emma Silversides)
最适合有时尚意识、有钱的城市骑行者

规范

容量: 每袋17-21美元
IPX评级: 6(未正式测试)
重量: 890克每一袋

购买理由

+
时尚的
+
坚固耐用,终身保修
+
内部口袋有很好的填充物

避免的理由

-
昂贵的
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能力有限
-
有限反射细节

Chrome引以为豪的是为城市骑自行车的人量身定做的装备;Urban Ex 2 Pannier是典型的质量,坚固性和风格,它提供。

它不像有些那么宽敞,所以在投资之前要确保它提供了你想要的房间。内部口袋和小袋为电子设备提供良好的保护;那里可以有一个紧凑的办公室。在外面,有菊花链带连接一个d型锁。

虽然我们没有在网站上找到官方的IPX评级,但我们可以确认,在我们测试时,它没有让一滴水进入内容;防水性能是最好的。

持有期权给人留下了深刻印象;两种不同的手带选择,加上一个坚固的,可拆卸的肩带。它被设计成既舒适又方便地从自行车上拿下来。在我们看来,这些实用的选择使它成为城市办公室通勤者的最佳选择之一。

价格令人眼花缭乱,但由于终身保修,对于任何挑剔的城市车手来说,这是一个买一次买最后一次的选择。

阅读更多:Chrome Industries Urban Ex Pannier 2.0评论

图中为Topeak Pannier干袋DX。

(图片来源:Emma Silversides)
对大件货物的最佳保护

规范

容量: 每篮25英镑
IPX评级: 未指定
重量: 每篮1400克

购买理由

+
宽敞的
+
做工精良的
+
100%防水
+
两种颜色选择

避免的理由

-
没有肩带
-
深度可能会导致脚跟撞击的问题
-
没有内部口袋或小袋

托皮克干袋DX无疑是一个庞大的负载任何人的pannier;它宣称的25l容量掩盖了它看似无底的形状。

虽然加固侧板提供了很大的保护内容,他们是可拆卸的,如果你想要一个更柔韧的包。它100%防水,制作精良。

我们没有内置口袋和肩带,但发现携带手柄比布鲁克斯的要舒服得多。

你可能需要把Drybag DX放在架子上,而不是其他的提包;它的深度可能会造成脚后跟撞击。

两种颜色的选择应该满足每个人;明亮的黄色适合那些想要脱颖而出的人,黑色适合那些乐于融入的人。

这是单笔购买,我们会说要小心;如果你只选择一个,它可能会让你觉得有点不平衡。

阅读更多:Topeak Pannier干袋DX全面审查

图片显示了新的Loox Varo背包,这是最好的自行车包之一

(图片来源:Emma Silversides)
最佳价值二合一解决方案

规范

容量: 22 l
IP等级: 3.
重量: 1.33公斤

购买理由

+
不错的能力
+
可拆卸笔记本电脑套
+
做工精良的
+
像背包一样舒适

避免的理由

-
双肩包在下雨的天气里是妥协的
-
小心翼翼地从架子上下来

如果你要在干燥的天气里上下班和跑腿,New Loox Varo双肩包可能值得考虑。这是一件制作精良的装备,提供了体面的容量,周到的内部存储和舒适的背包。

较低的尼龙搭扣带(用于固定到架子上)有点繁琐,Railtime夹紧系统不像一些快速释放的panpaner那样容易使用。在骑车的时候,绑好肩带(如果没有分离的话)也是必要的。所有这些都是小问题,但不是大问题。整体功能很好,快速访问,外部口袋,反光细节和可拆卸的氯丁橡胶笔记本电脑套。

不过,我们的测试者觉得Varo Backpack在雨天不是个好选择;它是100%防水的,但没有人想把又湿又脏的背带放在背上。如果你碰巧在雨中外出,骑车的时候可以把肩带放在车筐里,带一块布来清洁车尾。

阅读更多:新Loox Varo背包全面审查

也可以考虑

图片显示Vaude Aqua后后Pannier。

(图片来源:Vaude)

17.Vaude Aqua后后Pannier

规范

容量: 每袋24英镑
IPX评级: 未指定
重量: 每袋970克

购买理由

+
气候中和制造
+
良好的能力

避免的理由

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在昂贵的一面

和Ortlieb一样,Vaude也是自行车包的另一个黄金标准品牌。作为一对购买的Aqua Backs的总容量为48升。根据Vaude的说法,它们是用耐用的、不含pvc的防水布制造的。滚动关闭允许尺寸定制和水密关闭,而一个可移动的肩带,使其易于运输下车。这两个篮架的重量不到2公斤,应该可以和大多数篮架兼容。

最好的前提包

图片显示Vaude Aqua前灯提包

(图片来源:Vaude)

18.Vaude Aqua前灯包(一对)

最适合简单性和健壮性

规范

容量: 每袋11英镑
IPX评级: 未指定
重量: 每篮500克

购买理由

+
简单的设计
+
不错的能力

避免的理由

-
有限的内部组织

Vaude说,由于它的简单和坚固性,Ultralight的两个包非常适合冒险的骑手。拥有20升的承载能力,Aqua前灯包是完美的保持货物安全和干燥,有一个主口袋和一个较小的内部一个骑必需品。防水全天候使用,有酸橙绿或黑色可供选择,两者都有反光标志,QMR2.0连接系统和方便的肩带。

图片显示Ortlieb前滚轮加上防水Pannier

(图片来源:Ortlieb)

19.Ortlieb前滚轮加防水衬板

最适合前载能力

规范

容量: 每篮12.5升
IPX评级: IP64
重量: 每袋720克

购买理由

+
良好的能力
+
后方也能用吗

避免的理由

-
昂贵的

Ortlieb说,设计时考虑到骑在前面,front - roller Plus特别耐用,比传统的后托更小,非常适合承载低重量,以帮助保持重量分布平衡。容量为25升的袋子作为一对出售,使用与后背带相同的QL2.1安装系统,因此可以互换,并承诺完全防水。

买家指南的自行车包和货架

我的自行车能装下自行车架吗?

首先,并不是所有的自行车都设计成容易安装的挂架,所以在你去买挂架之前,你需要确保你的自行车是合适的。一个兼容的自行车将有眼孔附近的托架座椅的顶部,有时具体的机架安装眼睛旁边的挡泥板眼睛以上后方dropouts。

如果你的自行车没有小孔,你可以购买安装系统,直接连接到框架和后桥。在这里,重要的是要注意,如果机架是或不兼容你的制动系统,如盘式制动器。

您甚至可以购买带有集成老板的座椅柱夹。另外,现在有大量的框架和鞍袋可供选择,非常适合重量较轻的旅行者和bikepacking。他们的优点是不需要特定的安装点在你的自行车(虽然顶管饲料袋可能被设计安装在老板,这是许多的特点最佳砾石自行车).

假设你已经为自行车安装了车架,或者你知道你可以得到一个安装系统,是时候选择一个车架了。

Ortleib筐子里

我需要前架还是后架和挂篮?

最常见的挂架安装在自行车的后面,但你也可以选择在前面安装一个挂架。如果你的载重适中,用后面可能更容易。

如果你带了很多装备,选择两种装备,并把它们分开,这样最大的重量在后面,但有一些在前面,这将改善操控性。它也使自行车更容易推动和携带,如果后轮装载,减少前灯,使重量接近或后部的后轮。

仅仅有一个前车架和车架可能会影响你的自行车的转向,所以应该避免。

挂件架是用什么做的?

托盘架通常由钢、铝或钛制成。铝通常是最便宜的,而且完全够用。钢是最坚固的,尽管它会随着时间的推移而生锈——除非你选择不锈钢。钛很轻,也不会腐蚀,但价格更贵。

我还应该寻找什么?

托盘架能承受的最大重量是一个非常关键的指标,所以在购买前检查一下。

一些自行车架比其他自行车架提供更多的鞋跟间隙。专旅游自行车通常有长链式支架设计,考虑到背带,但如果你使用的是一辆经典的公路自行车,链式支架较短(或者你的脚在较大的一边),那么选择一个空间更大的是值得的。

许多品牌还提供附加安装套件,帮助创建一个更好的适合你的自行车-提供更多的后跟间隙,调整高度,在机架适合提供一个更自然的重心,或与一个扩展安装系统,以迎合讨厌的盘式制动器。

有一件事要注意的是,虽然许多机架将声称适合“所有的自行车”与特定的车轮尺寸,不断发展的自行车框架的几何形状往往意味着他们不。我们最近考试的三个人当然不“适合所有人”。

我应该在最好的自行车包里寻找什么?

你的选择将很大程度上取决于你的预期用途:耐用性、防水性、最大重量/容量和个人风格。

Ortlieb几乎是市场的领导者。这家总部位于德国的制造商制造出高度耐用、完全防水的包袋,其卷形顶部可以防潮。

对于那些负重较轻的人来说,有很多可以从自行车上取下来作为标准背包或单肩包,对购物者和通勤者很有用。

Ortlieb筐子里

我应该骑在哪里?

米歇尔·亚瑟-布伦南是一名传统的记者,她的职业生涯始于当地一家报纸,其中的亮点包括采访一位非常愤怒的弗雷迪·明星(以及一位更愤怒的剧院老板),以及“关于偷鸡的那件事”。


加入前beplay手机客户端下载米歇尔是Total Women’s Cycling的编辑。她加入了连续波作为一名“搜索引擎优化分析师”,但她无法将自己的鼻子从新闻和电子表格中移开,最终在她最近被任命为数字编辑之前担任了技术编辑的角色。


米歇尔是一名公路赛车手,她也喜欢赛道骑行和偶尔的计时赛,尽管她也涉足越野骑行(要么骑山地车,要么骑“沙砾车”)。她热衷于支持基层女子赛车,并成立了女子公路赛车队1904rt。


米歇尔将从2022年7月8日开始休产假,直到2023年8月1日

贡献来自