Wilier Filante单反Ultegra评论-我找到了我完美的自行车吗?

我们上一次乘坐威利·菲朗特单反相机已经三年了，正如那句古老的谚语所说，“如果它没有坏，就不要修理它”，这意味着在我们分开的时间里几乎没有发生什么。

我们当然看过威利尔，还有很多666beplay和最佳航空摩托车在2023年的比赛中，这辆特殊的自行车打破了盖子马克·卡文迪什在一月份被拍到炫耀它。

自行车社区，可以理解，一直流口水的菲朗特单反，与那些阿斯塔纳Qazaqstan车队自行车是2023年最漂亮的自行车的有力竞争者。

但是功能遵循形式吗?

Wilier Filante单反:建筑

正如已经提到的，除了2023年的油漆工作之外，没有什么特别的“新”。我们的2021年威利尔菲朗特单反的回顾看到我们对它的轻量化空气动力学分类似乎藐视物理的能力充满了热情。

当菲朗特单反相机于2020年秋季首次推出时，它是该品牌现有但过时的航空自行车Cento10的替代品，当时Cento10也因为是车队中最闪亮的自行车而获得了最高分Sylvain Chavanel华丽的wiilier Cento10PRO回到2018年。

不幸的是，当试图将这种空气动力学带给大众时，该品牌并没有完全击中目标。我们发现威利尔尝试了一种更实惠的版本威利Cento10 SL这是一次平淡无奇的旅程。

值得庆幸的是，威利·菲朗特单反相机正是该品牌所需要的。与此同时威利零单反， UCI 6.8公斤的重量限制，轻量的马，这仍然是一个，如果不是，最轻的赛车与盘式制动器。

这种轻量化技术对菲兰特单反的发展产生了明显的影响，威利尔将显著的轻量化特征融入了航空自行车。

(图片来源:Future)

这在很大程度上是由于使用了威利尔所说的液晶聚合物(LCP)、胶钻头和独特的(胡斯- mod复合材料)纤维定位的组合施工技术。

无需尝试编写教科书科学，LCP材料在液体和固体状态下都保持分子秩序，允许您改变材料的性能。在自行车车架应用方面，它是允许定向强度增加到车架的能力，因为LCP在注塑或挤压时不会改变结构。

这反过来又使该品牌能够在不增加大量强化的情况下创造性地使用复合层定位，根据该品牌的说法，这使得它能够达到非常低的重量，而不会影响刚度。

坚固轻便是所有自行车品牌的终极目标，所有品牌实现这一目标的方法略有不同。威利尔说，这款手机的框架重870克，叉子重360克。再加上365克的车把和165克的座柱，总共重达1760克(据称)。完全建成后，我称它为7.38公斤/ 16.2磅(小尺寸)。与最近重新设计的相同尺寸和规格的Liv enviiliv相比，它轻了半公斤以上，准确地说是602克/ 21盎司。

虽然这是我们上次看到的范围顶级版本，但这次我们将在中程版本上跳跃。这保持了相同的框架设置，触点和轮对作为最高端的模型，但在最新的穿着Shimano Ultegra Di2 R8100半有线的12速组组(重量也轻微增加了约230克/ 8盎司)。

威利尔·菲兰特单反:几何学

在保持对自行车的威利尔范围的历史，它使它更明显的Filante单反的起源。

正如我们在审查范围顶级版本中所说的，“菲兰特是一种进化而不是一场革命”。你仍然可以看到Cento10气动的影响，在kamtail油管形状。它类似于使用在像专用停机坪SL7，斯科特箔，BMC时间机器01路…这样的例子不胜枚举。

(图片来源:Future)

什么仍然是一个突出的设计，然而是宽叉，13.6毫米宽比威利Cento10Pro在皇冠上更准确。该品牌表示，这使得空气更有效地流通，前后对齐完美，这是一个不断发展的概念莲花X希望HB。英国队的场地自行车，以及宽轮胎间隙的空间。28毫米的轮胎留下了很大的空间，虽然威利尔建议最大宽度为30毫米，但两边仍然有很大的空间，但如果你继续填满空间，你就会开始扰乱空气动力学的概念。同样值得注意的是，如果你担心脱落间距，前面还有一个常规和标准的100mm(后面有140mm)。

前端的另一个值得注意的地方是分叉是不对称的。左轮的结构可以承受盘式制动力，原理与左轮相似Pinnarello教条．

从几何形状上看，与上面的航空自行车同行相比，Specialized Tarmac SL7在比较数字时是最接近的。Wilier Filante单反的长度为384mm，长度为1mm，长度为521mm，长度为4mm，顶部管长度为530mm，长度仅缩短1mm(所有这些都是为了小尺寸)。然而，这并不是说他们是一个模子刻出来的。

这两个框架集之间仍然存在巨大的差异，但时间更长轴距,975毫米和934mm的Tarmac SL7相比。威利的头部倾角为72°，比Specialized的72.5°大0.5°;座椅倾角为74.5°，比Specialized的74°陡0.5°。

在专用柏油路SL7旁边，Filante单反的头管也增加了6mm——113mm比119mm。

从理论上讲，这应该使自行车稍微直立，稳定，让骑手得到很好的掖，事实上，它似乎非常适合马克卡文迪什还有他的骑马风格。

这里可能值得指出的是，通过威利尔称之为Accufit的系统，可以进一步调整几何形状。这是一个过程，由于六种框架尺寸的组合- XS到XXL，五种杆长，88mm到140mm和多达10个垫片(0到35mm的堆叠)以及三种不同的杆选项，意味着可能有多达240种适合组合(没有任何重叠)。

正如该品牌指出的那样，这两倍与两个座位后15毫米或0毫米的选择。所以提前准备好自行车的细节是很值得的。

(图片来源:Future)

Wilier Filante单反:整理套件

然而，不要让谈论柄长度迷惑你，威利Filante单反运行与单壳式车把，与Accufit系统允许你改变柄长度和单壳式座舱的角度。该品牌表示，它的结构使用相同的碳与Wilier 0单反，这也有助于保持自行车的其他重量下降。

正如你所期望的一辆航空自行车，所有的电缆都是内部的，但值得庆幸的是，威利尔清楚地听到了机械师的诅咒，当使用常规集成电缆时，使它变得容易得多。易于安装的垫片分为两部分，使其更容易组装或拆卸，而无需处理Shimano Ultegra Di2电缆线。

在下面，自行车运行在威利尔特里斯蒂纳SLR 42KC碳轮，这是在鞋维多利亚科萨石墨烯2.028c轮胎，并配备了Mavic速度释放过轴系统，据说减少了更换车轮的时间，因为全轴不需要拆除车轮。

Wilier Filante单反相机:旅程

Wilier Filante单反相机和Liv EnvLiv相机在我好奇的测试期间被送到了我这里。

我一直骑着那300英镑到处跑品牌x公路自行车几周内，价格突然上涨近30倍是相当疯狂的。虽然我真的很喜欢X品牌，但正如你所希望的那样，两辆自行车之间的并置是巨大的。

无意冒犯优秀的X品牌，但这就相当于吃锅面和在米其林星级餐厅用餐。两者都有各自的位置，但总有一种会明显更精致，呈现得更精美，给你留下一种高级生活的味道(不是锅面，抱歉!)

即使是与Liv enviiliv背靠背的骑行，也没有可比性。Wilier Filante单反相机为我重新定义了航空自行车这个术语。

作为一辆测试自行车，我不知道如何使用上面提到的Accufit系统来完美地调整适合度，但我不得不承认，除了马鞍高度之外，我不想做任何调整，这很容易与集成的座椅夹一起做，这可能比最初预期的要容易。

(图片来源:Future)

菲朗特单反已经成功地融合了舒适和速度，强度和重量无可挑剔。住在山顶区作为我的游乐场的山上，在任何一次骑行中都无法逃避大量的攀登或下降，而在Filante单反上，这两件事都非常容易。它只是想要被骑。你甚至不需要努力，它就会立刻让你快速前进，每一次踏板的旋转都转化为向前的推进力。

有力的位置和Ultegra Di2对我来说是一个胜利的组合。我喜欢根据路况选择引擎盖和水滴的能力，发现柔和的圆形，几乎具有可塑性，引擎盖的感觉很棒，水滴的形状最适合我的小手。

12速50/34链环和11-30卡带的合理齿轮比意味着没有换挡间隙，使得在Filante SLR上爬升超级流畅。我从来没有缺乏一个链轮，即使在陡峭的爬坡，低重量的自行车显然有助于这一点，作为框架的整体刚度。威利尔是如何做到这一点的，而没有制造出一个弄骨机，这是某种碳和几何魔法。

在威利尔·菲兰特单反上降落是光荣的，即使我的测试车配备了欧洲制动装置。从来没有一种力不从心的感觉。当然，很多这归结为车轮和轮胎的组合，这显然是一个深思熟虑的配对。灵活、敏捷，但脚踏实地、可预测。

在同样暴露的道路上，envilv的50毫米巨型SLR 150碳盘车轮像塑料袋一样被吹来吹去，值得注意的是，只有略浅的威利尔特里斯蒂纳SLR 42KC碳轮在阵风中提供了更多的稳定性。

Wilier Filante单反:价值与结论

我喜欢威利·菲朗特单反相机。就像有人问我梦想中的自行车愿望清单，然后全都送过来了。

我仍然想知道如何确切地定义自行车，因为它是如此的强大，你可以很容易地从一个轻型登山者或空气动力学搜索来找它，并发现它在这两个领域都不需要。事实上，它真的是太漂亮了。

我甚至喜欢它没有内置的功率计它不会让我沉迷于某一平台，说实话，它消除了我对数字的负罪感。是的，这确实意味着为了参与动力测量，它将需要在已经很高的价格标签上额外购买，但你总是可以不买。你甚至可能会喜欢它。

11,600美元/ 9,710英镑(9,400欧元)的价格最终将成为我的梦想自行车，不幸的是，没有现成的wiilier Filante单反选项在更低的规格下帮助降低价格。我唯一的选择是花5000欧元买框架，然后用一个较低层次的组组和轮子来组装它，但这是一项冒险的业务，因为未知的最终结果可能会把梦想变成噩梦。

另一方面，如果你的口袋里有十个大的钱，那么你不会失望的。甚至可以选择升级到Shimano DuraAce, SRAM Red或Campagnolo Super Record EPS的几千，但这将是疯狂的-当wiilier Filante单反Ultegra已经这么好了，你真的不需要这样做。