最好的铝制公路自行车2023骑和评级

最好的铝制自行车是:

• 比碳便宜
• 比碳更有弹性
• 比钢轻
• 就销量而言，铝是销量最高的框架材料，主要是因为它在生产成本、弹性和重量之间取得了良好的平衡

在自行车时代，铝似乎是一种相对年轻的材料。在自行车历史的大部分时间里，钢铁一直占据主导地位。然而，铝制自行车实际上可以追溯到120多年前，第一辆自行车生产于19世纪末，与我们今天拥有的最好的铝制自行车相去甚远。

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在品牌名称“lu - mini -num”下，车架被铸造成一个整体，以避免使用耳片将管连接在一起，并避免焊接，直到20世纪70年代才完全掌握铝制自行车车架，直到20世纪80年代才普及。更多信息请点击这里)。

>>>你的下一辆自行车应该是碳、铝、钢还是钛?

铝第一次进入公路赛车领域是在20世纪70年代，ALAN和Vitus都使用了铝管连接到耳片上。制作精良的铝制车架比钢制车架有更好的刚度重量比。后来，随着TIG焊(钨惰性气体)的广泛采用，对焊接接头的完整性和耐久性的任何担忧都得到了缓解。

>>>自行车的标志:肖恩·凯利的破鹅卵石的Vitus 979

然而，铝作为头号材料的时代已经过去了666beplay是短暂的:环法自行车赛只在1994年到1998年的铝制自行车上获胜。在那之前，每辆获胜的自行车都是钢制的，自1999年以来，每届环法赛都是用碳制造的。

铝的销量超过了碳和钢

在我开始解释为什么最好的铝制自行车仍然应该在每个人的心中占有一席之地之前，我同意很难看到它的“廉价和愉快”的形象。钢铁似乎承载着一种怀旧的记忆，即由熟练的框架建造者建造的伟大、漫长、舒适的骑行和自行车，他们把自己的心和灵魂投入到工作中。

而现在，在现代，碳纤维不仅相对便宜，而且比铝轻得多，而且在空气动力学上具有优越的管形。

然而，考虑到铝作为一种材料的销量远远超过了碳和钢。这项技术并没有停滞不前，这意味着最好的铝制自行车不应该被完全忽视。

铝的强度是钢的一半，重量是钢的三分之一。当内置到自行车铝管的直径必须更大，以抵消这一点，但铝自行车将仍然比钢的自行车轻，只是刚性。

铝更耐腐蚀，如果保养得当，应该可以使用很长时间。然而，即使是最好的铝制自行车也会随着时间的推移而出现故障。如果被撞击或冲击削弱，它就会破裂和失效，不像钢那样容易修复。

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我们测试过的最好的铝制自行车

这里是我们挑选的最好的铝制自行车测试。每个产品都有一个“立即购买”或“最划算”的链接。如果你点击这个，那么当你购买物品时，我们可能会从零售商那里收到少量的钱。这并不影响你支付的金额。

Trek Émonda ALR 5光盘进入了2018年的编辑选择奖，它的框架既不像铝制的，也不像铝制的。

这种模式来与Shimano 105组，匹配液压盘式制动器和Bontrager自己的亲和无管准备盘轮。

这些人被认为是铝的先驱，如果不把他们包括在内，那将是愚蠢的。CAAD范围从1600英镑与Shimano 105起，一直到4800英镑与SRAM Force eTap AXS提供一系列的骑行，以满足您和您的需求。有轮辋和盘式制动器型号提供。

Cannondale和CAAD13系列推动了铝的极限，并提供了主要的性能提升，同时试图限制铝的道路嗡嗡声。

这个活泼的小数字不会在一个专业的公路比赛或巡航与一群伙伴-它真的是那么好。

正如AL名称所示，这是峡谷的耐力自行车的最高规格的铝制版本。车架由6000块铝材制成，重量很轻——整辆车重8.2公斤，实际上比我们测试过的一些碳纤维自行车要轻。

这是一个很大的主张，但这家德国公司总是设法以令人难以置信的价格点提供数量惊人的选择。不过，令人高兴的是，较低的价格点和铝制框架并不一定意味着质量或享受上的妥协。

专业Allez精英形成的一部分将范围该公司多年来一直主导着“第一辆自行车”市场。

2020年版的Allez Elite比之前的车型更轻，据Specialized称，这让你在爬山时感觉更好，但当你把自行车带到5楼时，它也是必不可少的。更轻的自行车有更坚固的轮胎，Fact碳叉，自行车仍然可以采用猛烈撞击的姿势，这可以与它更具侵略性的伙伴——柏油马路相匹配。

我们被迪卡侬内部品牌Van Rysel提供的产品的不可思议的价值所震惊。一个2x11 Shimano 105组是目前和直接安装轮辋制动卡钳来安装到碳叉。你得到的套件并不是以牺牲框架质量为代价的，道路振动被适当地减弱了弯曲的座椅和弯曲的顶管。

唯一的缺点是便宜的刹车片有点缺乏动力，轮胎绝对不是抓地力最强的。但这些部件更换起来并不困难或过于昂贵，而且作为消耗品，您无论如何都希望及时更换这些部件。

阅读以下评论:博德曼道运动版(旧款)

Boardman SLR 8.6是一个6061合金框架完成了一个轻质碳叉和转向。什么是关于这个框架很好，然而，是光滑的焊接在座椅和头管连接，这真的有助于使入门级自行车看起来像一个中级机器。日常维护更容易通过外部电缆路由，使这款自行车成为全年骑行的好选择。Halfords的boardman SLR 8.6售价500英镑

铝制车架的行驶

铝的USP是它的价格比。最好的铝制自行车在性能和硬度方面远远优于钢，钛和低碳型号，因此赛车不会出现问题。

至于价格本身，与钢、钛和碳相比，铝要便宜得多，也更容易获得和大规模生产，这意味着节省的成本将转嫁给客户。这也意味着以更便宜的价格获得更好的终端产品和更高等级的组件。有时这就是拥有一个禧玛诺105自行车还是自行车?Shimano Ultegra自行车同样的钱，但与不同的框架材料。

最好的铝制自行车受益于良好的性能特性，但低端的自行车仍然可以提供苛刻的骑行，铝制自行车一直被批评。铝制自行车车架很难像钢或碳那样吸收振动。所有现代铝制自行车都必须配备一个像样的全碳叉子和座椅，以帮助转移道路上的嗡嗡声。

铝和对接框架的类型

用于自行车车架的两种最常见的铝是6061和7005。6061被认为是两者中更好的，因为它更容易和更便宜。据说6061比7005轻一点，但对于日常骑手来说，我们不确定是否有巨大的差异。

铝制框架也可以有不同的壁厚。人们经常谈论顶管，但并不是每个人都知道这是什么意思。平规管在整个管的长度上具有相同的壁厚。

与两端相比，双对接管在管中部的壁厚方面略薄。因此，顶部管将在中间比它在任何一端(在头管和座位柱)更薄。三对接框架将沿着管的长度有三种不同的壁厚，中间仍然是最薄的。

这使得框架在不失去刚度的情况下尽可能轻。

许多车架制造商使用液压成形管。这种技术是用来改变形状的能力，以不太传统的风格，并在高压下使用流体允许这一点。