专门的Allez审查

的专业好无论是作为一个初露头角的骑手的第一辆自行车，一个经验丰富的骑手的冬季自行车，甚至是一个合适的通勤者，考虑到它可以容纳挡泥板，甚至一个机架。后者尤其正确，因为它的价格跌得远远低于循环上班计划。

专业Allez:框架

在2017年夏天，Allez系列得到了相当大的更新，这意味着最新一代已经减少了座椅支架和更小的油管，使其类似于高端车型专门的停机坪，发散，甚至专业的S-Works复仇。事实上，Specialized表示，他们使用庞大的ret l自行车配件数据库重新设计了自行车的几何形状，就像他们对Tarmac和Venge的设计一样。

当然，在材料方面的范围有所不同，但它不会是公平的标签Allez仅仅是由重铝制成的-它有它的公平份额的艰苦工作投入到它的设计也。对于初学者来说，它有一个薄壁铝制框架，试图保持它的重量，它与一个完整的FACT碳叉子合作，这在这个级别上是非常令人印象深刻的。

我特别印象深刻的是，后刹车电缆是通过顶部管内部运行，给自行车的外观更昂贵的模型。在这个价格点上，自行车通常都很重，所以Allez的9.35公斤并不让我感到惊讶。此外，我认为重量主要是承载在轴轮，感觉相当迟缓，而不是在框架。

special Allez:舒适、运动

然而，Allez的乘坐质量是非常好的，提供了一个舒适的不会错过一个彻底的耐力自行车。尽管车轮的最好的努力，自行车的运动感并没有妥协，它反应骑手的输入和处理非常好。

一旦你达到了速度，并在滚动的道路上，自行车感觉活泼和运动。在我穿越伦敦的通勤中，我发现把速度保持在每小时30公里很容易，在长途旅行中也感觉很舒服。它给人一种令人上瘾的公路自行车的速度感，让你想要换档，放下动力。即使当它被猛烈撞击时，它前端的高几何形状也能让你的背部和肩膀免受长时间骑在马鞍上的痛苦。虽然公平地说，它并没有完全在爬坡时跳舞，这一区域肯定会受到它的重量的阻碍，但广泛的齿轮分布确实在爬坡方面做得很好。

观看:法兰德斯beplay手机客户端下载每周自行车巡回赛

专门的Allez使用八速Shimano Clarisgroupset其中合作伙伴54/30曲轴组与11-32卡带。正如我所提到的，这确实提供了广泛的档位范围-足以进行大多数爬坡-但它确实意味着档位之间的跳跃比10或11速自行车更大。

然而，我对组组的人体工程学印象深刻，虽然，和引擎盖感觉小和舒适在你的手，并增加了自行车的整体美学，这是你经常得到的低层次的产品说。它们实际上和机械的没有什么不同Shimano Dura-Ace它们位于产品线的另一端，考虑到两组产品在价格和技术上的差异，这一点令人印象深刻。正是这样的小细节让骑自行车成为一种乐趣，不仅因为它舒适，还因为它看起来很棒。

不幸的是，同样不能说的Tektro轮辋刹车，这有相当平淡无奇的表现。在最初拉动杠杆时，制动力很小，这意味着在刹车开始使你减速之前，你继续行驶的时间比预期的要长。它不能灌输信心，它们将是我升级组件的首选，特别是如果你在交通繁忙的情况下，非常突然的停车是不幸的不可避免的。

正如我之前所指出的，我也不是很印象深刻的轴轮对。这些铝制车轮沉重，缓慢，有助于静音质量，以Allez的加速，我相信，否则会出类拔萃。顺便说一句，这个Allez和Specialized Allez Elite之间共享相同的框架，因此它是一个很好的平台，可以从中升级组件。

正是这一点使得Specialized Allez成为一辆好自行车。如果这是你的第一辆自行车，它是一个伟大的表现，并有能力升级，因为你的进步。