2023年最佳沙砾自行车车把:用于越野骑行的喇叭车把

砂砾车和越野自行车最好的车把之间真的有什么区别吗公路自行车赛？

这是通常的砾石自行车配备喇叭酒吧，原因是解释更多的在我们的买家指南，砂石自行车车把这一页下。

喇叭形车把最近已成为新的砾石自行车的标准，在那里滴给一个更宽的位置比在引擎盖。这提供了更多的稳定性和转向精度时，谈判棘手的越野下降。这也使自行车的车把袋更容易装进去，有些车把袋可能相当宽，可能会干扰刹车和刹车杆的使用，而不会对车把造成影响。

如果你正在寻找升级到喇叭酒吧为您的越野努力或一些不同的东西，我们有一些建议给你。

我们挑选的最好的车把砾石自行车

这里是我们挑选的最好的车把砾石自行车现在市场上都有。继续往下读，你会得到更多关于选择最好的车把的建议，包括喇叭车把的注意事项，以及为什么你可能会考虑使用喇叭车把。

(图片来源:Luke Friend)

Zipp的SL-70 XPLR酒吧非常适合砾石和全路骑行。他们的特点是“短而浅”的经典组合，创造了一个舒适和稳定的酒吧，在不同的地形。ergo顶部与他们微妙的后扫真的增加了舒适度。

11度的外掠也增加了它们的多功能性——我们发现它足以在越野时提供额外的控制，而不是那么严重，以促进一个极端的引擎盖位置。如果你习惯骑普通道路下降过渡到Zipp SL-70 XPLR酒吧是一个容易的。在测试中，我们发现它们是我们骑过的最好的砾石和全路酒吧。

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(图片来源:Luke Friend)

Ritchey提供了一系列砾石和全路把手，WCS Butano坐在更保守的一端，当谈到耀斑的程度。12度的外掠为更多的技术地形提供了良好的额外控制，而不会为引擎盖创造一个激进的角度。

我们发现，ergo的顶部使一个稳定和舒适的平台，而短的下降和触及让你轻松切换手的位置。结果是一个酒吧在各种表面上都表现出色。在测试中，我们发现他们是一个伟大的选择，混合路线，以及长途公路上的舒适性是关键。

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(图片来源:Toby Martin)

它们的外观可能会有不同的看法，但这些来自Specialized的悬停条肯定会给长期的评论留下深刻的印象。除了它们卓越的价值，由于15毫米的上升，我们发现它们提供了很大的适合范围，以及其他好处。

当你拿着车把包的时候，这个上升给了你更多的空间让你的手在车把上，对于小个子车手来说，这个额外的15毫米的轮胎可以使车把包的兼容性有很大的不同。在坡道上也有一个微妙的12度光圈，所以你会发现自己在一个更坚固的位置，比传统的公路栏杆更有技术含量。

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(图片来源:Luke Friend)

来自美国品牌Easton的EA70 AX酒吧是我们列表中两个喇叭选项之一，EC70 AX指的是碳纤维等效。

这些特点是一个适度的耀斑16度，这意味着你将受益于一个更坚固的下降位置，同时保持相同的位置为你的移位器在顶部。在空投中，这种水平的耀斑增加了额外的68毫米。这些酒吧还设有一些方便的测量标志，这有助于你适合移位器平等，并得到酒吧中央的干夹。在测试中，我们发现它们是平衡良好的杆，应该适合习惯于传统道路下降的车手。

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(图片来源:Luke Friend)

Ritchey的灯塔酒吧结合了极短的距离和浅的下降与超宽的36度耀斑，创造了一个酒吧的设计与舒适和稳定的思想。在测试中，我们发现这些数字加起来是对的。

耀斑在落点处增加了大量额外的宽度，这反过来又提供了控制袋。这正是在技术路线上或背负自行车背包时所需要的。多个手的位置允许更长的距离更大的舒适性，再次使他们非常适合多日，多表面的旅行。简而言之，一个实用的喇叭车把齿轮为自行车包装和砾石冒险。

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(图片来源:Salsa)

作为第一批参加喇叭酒吧比赛的球员之一，萨尔萨牛仔酒吧在砾石骑行圈中有点像一个图标。这些特点是一个“激进”的24度耀斑，不仅改变了下降的宽度，而且还改变了顶部移位器的角度。

Salsa出售的Cowchipper巧克力棒宽度不少于8个，起价仅38厘米。对于一个真正极端的位置，或一系列的手的位置，选择超大的52厘米宽度选项。它们的宽度也很好，可以容纳更大的手把包bikepacking。它们也是一种昂贵的升级。

(图片来源:FSA)

冒险紧凑型公路酒吧的零售价为38美元/ 40英镑，甚至更便宜，是FSA的一个很好的预算选择。这种合金棒有38-46厘米的各种尺寸可供选择，并具有12度的中等耀斑。

棒材表面喷丸处理，合金变锥形并对接。这是一个很好的起点，任何人谁好奇尝试喇叭下降条，而不必投入太多的现金。

最佳车把砾石自行车买家指南

为什么要在砾石骑行中使用喇叭栏杆?

不可否认的是，喇叭酒吧是所有的狂怒越野下降酒吧骑自行车，又名砾石骑行。但为什么它们如此受欢迎呢?如果你和我们一样，对这种微妙的变化有点怀疑，让我们告诉你:当你自己尝试一些喇叭车把时，眼见为实。

从轻微的耀斑到25度甚至更高，当你在水滴中，这些条都会改变你的位置。这个位置往往更稳定下行越野，扩大你的立场，给你更多的控制。还有一个额外的好处是，落点之间的空间更大，如果你要去的话，车把包也有更多的空间bikepacking或者耐力赛。

大多数轻微的耀斑高达15度左右不会改变你的手的位置，当你在引擎盖上，但超过这个你会发现换档器也改变位置。这对一些人来说是非常舒适的，对另一些人来说则是非常不舒服的。我们建议先从温和的耀斑开始，然后如果你仍然好奇，可以试试这些更极端的条形。

如果你要买你的第一辆砾石自行车，那么你感兴趣的可能不仅仅是车把——我们在“你需要知道的一切”指南中会介绍更多。

(图片来源:Luke Friend)

砾石骑行用的平杠怎么样?

扁杆砾石自行车可能是下一个大事件。专业化的2021年发散发布特色两种直杆模型里布尔提供了其中的一些CGR模型也有平杆，也有越来越多的定制砾石与直杆。

当谈到在砂砾自行车上安装直杆时，可能比简单地安装一些旧的MTB平杆要复杂一些。由于骑行类型通常与现代山地自行车有点不同，您需要考虑如何使这些舒适，例如，在更长时间的骑行中，您需要在同一个位置上花费更多时间。

你可以用两种不同的方法来改变你的手和手腕的舒适程度:扶手的摆动(琼斯扶手是一个极端的例子)或你使用的握把。尝试一套更能支撑手腕的握把，比如Ergon GA3握把。

如果你喜欢自行车背包，你可能会发现扁担更适合你，因为在车把包的大小上没有那么大的限制。

(图片来源:Specialized)

什么是最好的车把材料的沙砾骑行?

尽管大多数gravel-specific车把是铝合金，你也会发现一些碳纤维模型的目标朝着活泼的一端频谱。

合金使一个伟大的车把材料，因为它是强大的和坚固的，这是特别有用的，当它涉及到砾石自行车和处理他们通过崎岖的地形或在多日的自行车打包旅行。

碳纤维车把往往更轻，这可能是有用的，如果你是一个更有竞争力的砾石赛车手，或希望帮助减少粗糙的道路反馈一点。不过，它们肯定会更贵，而且要记住，尽管碳纤维棒很坚固，但它们在撞击时更容易断裂，比如你在棒上摔倒。