Parcours Chrono轮对审查-快速滚动和空气动力学优化

Parcours Chrono轮对是一种深度选择，前轮和后轮的设计专门考虑了不同的偏航角(空气撞击车轮的角度)，这是我们在许多赛车中越来越经常看到的最佳公路自行车车轮．

因此，前轮有一个更宽的u型轮廓(因为偏航角更高)，后轮保持一个更传统的窄v型。根据Parcours的说法，结果是轮子比类似的深轮更符合空气动力学，同时在风中也更稳定。这保证了速度更快，也减少了疲劳，因为上半身不需要使用太多的能量来稳定车轮。

Parcours Chrono:建筑

让我们先来看看这些数字。Parcours Chrono轮对由68.6毫米深、32毫米宽的前轮和75.7毫米深、30.5毫米宽的后轮组成。两款轮胎的内部宽度均为22.5毫米，当搭配28毫米的轮胎时，速度最快。

前轮的重量为754g，而后轮为875g，这使得轮对的总重量为1620g。

Sapim CX-ray辐条系在两个十字图案上，前后车轮上各有24条辐条。

(图片来源:Future)

轮毂是Parcours自己的Centrelock圆盘轮毂。它使用外部花键锁环，因为所使用的轴承太大，不能使用内部花键锁环。更大的轴承背后的原因是提高滚动阻力，同时也增加了坚固性和耐用性。轴承是EZO不锈钢，但Parcours提供了Kogal陶瓷升级的选择。

自由轮毂体被设计成更耐磨，以防止卡带咬进它，而棘轮使用一个44吨的接合系统，有三对棘爪，以获得最佳的寿命和性能。如果你感兴趣的话，你也可以选择车轮与分类的动力换挡轮毂。

(图片来源:Future)

如前所述，每个轮辋已独立设计。作为该品牌研究的一部分，该公司表示，它发现前轮的偏航角与后轮不同。

考虑到这些结果，Parcours设计了u型轮辋形状的前轮，也比后轮更宽，因为通过测试Parcours发现空气以更高的偏航角撞击前轮。后方有一个更传统的V形，与较窄的边缘偏航角被发现是较低的后轮。

(图片来源:Future)

然后是轮辋深度与前面是68.6毫米较浅，因为前轮有能力通过叉枢轴，而后轮是固定的，不能移动，因此更深的75.7毫米轮辋。Parcours认为，即使对于较轻的骑手来说，这样的车尾深度也足够稳定。

从本质上讲，这种轮对的空气动力学性能比深轮对更好，同时在多风的条件下也和浅轮对一样稳定。让我们来看看车轮在实践中的感觉……

Parcours Chrono:骑行

把轮子并排放在盒子里，它们彼此之间的差异是非常明显的。前面是相当浅的寻找这样的空气动力轮，并与此同时，它也有一个更宽的u形轮廓。然而，后方是显着更深，但也有一个更多的V形轮辋像航空车轮的旧。原因是每个车轮在不同的偏航角度经历空气，因此每个车轮的轮廓都被单独优化，以产生快速轮对。

安装轮胎并不太难，因为轮胎以前用过，所以有一些弹性。我选择了大陆GP5000s虽然Parcours确实建议使用28mm的轮辋，但在25mm的宽度上，因为他们发现这是最具空气动力学和最低滚动阻力的组合。

轮胎上了，是时候开动了。在我所做的各种测试循环中，在相同的功率和心率下，在类似的天气条件下，我在30毫米轮辋上的速度始终保持在3公里/小时左右。令人惊讶的是，每个测试循环都相当颠簸，平均每30公里爬升500米。

(图片来源:Future)

在低速时，这些轮子确实感觉有点迟钝，因为它们需要一段时间才能达到速度。在较长的陡坡阻力和站立起步时，重量确实很明显。但在其他地方，这些轮子感觉很快，对于像我这样喜欢搅拌几个小时的柴油车手来说，它们是一个梦想。只要坡度低于2%，这些轮子就会不停地滚动。

最重要的是，我惊讶地发现它们几乎不受侧风的影响。最初的阵风会抓住Chrono的轮子，但它根本不会缓冲它们，你总是觉得自己在控制之中。另一个好处是能够使用25毫米无内胎轮胎，车轮感觉柔软，而滚动奇妙。看看轮辋有更多的轮胎膨胀的空间，28毫米肯定是理想的，甚至可能更快。

宽轮胎也将有助于大转弯。我承认，我发现较浅的车轮最适合急转弯，尤其是在道路曲折和转弯很多的情况下，但克罗诺斯在急转弯时表现很好，尤其是在长而快速的弯道上。

我还注意到，骑了更长的车之后，我不再感到疼痛了，即使是在坑坑洼洼、车辙不平的路上。这可能是使用更柔软的无内胎轮胎的组合，以及保持前轮稳定所需的更少的能量，这是Parcours一直关注的领域。

一般来说，车轮在保持速度方面很好，但在加速方面不行。如果你喜欢丘陵骑行，在那里你会假装成康塔多从马鞍上跳下来，这些轮子可能不适合你。

然而，对于计时赛，快节奏的骑行和平坦的路线，Parcours Chrono车轮接近完美。如果比赛有明显的丘陵和更陡的坡度，我可能倾向于去一些较浅的车轮，但对于其他一切，你会发现我滚动在这些我的脸上带着笑容，因为他们是真正可用的日常轮对-特别是因为他们来与终身保修。

Parcours Chrono:价值与结论

Parcours Chrono轮毂的价格与类似的低预算高性能轮毂一致，如Prime Primavera 85毫米轮毂(1099.98英镑)。我们最近在44mm深度中检查了哪些， scriscribe Elan 60- d(1,190.00英镑)，Hunt 60 unlimited Aero Disc轮对(1,199.00英镑)Elitewheels 50 d(1200美元/ 990英镑)然而，它确实明显低于其他高端品牌的深度产品，Zipp 808 firereststs的售价为2590英镑，这实际上是一个更重的选择!

重量方面，1620克轻的Chronos比Hunt的60 Limitless要轻一些，后者的重量为1669克。Scribe 60- d的重量更轻，只有1,518克，但更浅。同样，Elitewheels 50D仅重1310克，但同样较浅。

凭借令人难以置信的空气动力学性能和合理的重量，Parcours的Chrono车轮具有非凡的价值。