无内胎轮胎:你做得对吗?

什么是无内胎轮辋?想想汽车的轮子。当汽车轮胎爆胎时，轮胎不会从轮辋上脱落。这很重要，因为无管必须意味着所有时间都是无管的，而不是某些时间。

一个无内胎兼容的自行车轮辋也应该保留轮胎足够好，它可以骑扁或很少的空气(5-10psi)。我已经这样做了10英里，然后重新充气后，用一个插头固定轮胎。

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那么，为什么有些“无内胎”轮辋在轮胎瘪了的时候保留了轮胎，而另一些则让轮胎脱落了呢?

真正的无内胎轮辋符合哈钦森/Shimano和Mavic UST标准有一个中心通道，所以当轮胎第一次安装它坐在这里。当你开始给轮胎充气时，胎头会被压到大直径的架子两侧。

一个Mavic的UST轮辋使用了一个凸起旁边的通道，当头穿过它第一次膨胀，以确保轮胎不能脱座。其他轮辋有一个倾斜的架子，保持轮胎头坐着，并确保没有回到中央通道。

不幸的是，一些品牌营销他们的轮辋作为无管兼容时，他们真的不是。如果你看看头钩的一个特定的知名车轮公司它不符合什么Mavic或Shimano或Campagnolo使用。它太小了，而且垂直于侧壁，而不是指向上面。但是顾客并不知道。

让你的车轮无内胎准备好了

让我们假设你有一个真正的无管兼容的辋。如果它有辐条孔，你将需要适合无管胶带。

通常需要两个完整的层。有些轮辋可能有点小，需要更多的层。胶带在安装时应该拉紧，并按在适当的位置(我用我的拇指)，这样胶带是无气泡的，符合轮辋，不掩盖轮胎保留功能。接下来，为阀门孔做一个尖孔。将阀门穿过胶带，用橡胶槌将阀门敲入合适的位置。把衣领系紧，然后，边缘就密封好了。根据通道的深度，胶带应比内部宽度宽2-4mm。

如何安装轮胎和期待什么

无内胎轮胎在无内胎兼容轮辋应该是相当紧密的。根据经验，如果它可以用手安装，它可能不够紧。

首先准备一瓶稀释的肥皂水，然后往篮筐上滴。在使用轮胎杠杆之前，安装轮胎并追逐松弛。把轮胎装干是一个错误，如果它太紧，你可能会损坏胎头，最终导致胎头和轮胎之间的连接失败和分离。轮胎越紧，就越安全。这是一件好事。

轮胎装好后，就充气。如果打气筒打不动轮胎，试试压缩空气。二氧化碳筒也可以工作。轮胎应密封。并不是所有的轮胎轮辋组合pop和ping时，这是实现。充气到轮胎没有低点的气压。把空气放出来。然后取出阀芯，为25mm轮胎注入40ml密封胶。更大的轮胎可以使用更多。然后再次膨胀。 If the rim has retained the tyre, this will be clean. A tight-fitting tyre means you won’t have to use compressed air to reinflate and that’s less messy and won’t dry out the sealant.

使用哪种密封胶

无乳胶密封胶、天然乳胶密封胶和人造乳胶密封胶有三种。对于道路使用，人造乳胶密封胶在较高压力下密封效果最好。例如Effetto Mariposa, Orange Seal, MaXalami MaXSeal。

刺穿

你的密封剂不能密封所有的东西。如果你的轮辋保留轮胎，如果它是很难推掉的手，不要麻烦包装管，因为你可能会发现它很难得到它无论如何。相反，带上轮胎塞子(“蠕虫”)。这些粘稠的丁基橡胶纤维条可以永久修复轮胎，或者在较低的压力下修复一大块轮胎。

无管密封胶买方指南

我携带1.5毫米和3.5毫米厚的插头。大多数穿孔都可以用这个永久修复。我还带了一把刀片，在插入之前把肥虫切下来。

通过道路无内胎轮胎的使用寿命，我通常会在侧壁和胎面塞上塞子，它们会在那里呆上几千公里。我真的应该停止在冬天骑公路轮胎越野和在肮脏的车道上行驶，但理智的乐趣在哪里?

没有内胎的轮胎是不可怕的，许多感知的问题是由于用户的错误。我已经学会了艰难的方式，但希望读完这篇文章后，你会有一个轻松的时间。

我的观点——马尔科姆·博格，自行车诊所

为什么无内胎吗?如果你像我一样每周骑行超过200英里，你会经历相当多的内胎，特别是如果你喜欢骑漂亮的，比赛级别的轮胎。有了无内胎，你实际上可以一直骑着像赛车一样的轮胎，这给你带来了不错的可靠性，而且大多数情况下，戳破的地方都会自行修复。如果你做穿刺，它不密封有简单的修复，虽然我不知道，当我第一次开始使用无内胎轮胎。

骑无内胎的另一个原因是，如果你想提高舒适度。你可以在没有内胆的情况下运行较低的压力

管子在那里。它们不一定更快，我不打算这么说，但有舒适的优势，更好的抓地力和解决一些穿孔问题的能力。我的轮胎里到处塞着塞子，但它们会在轮胎的使用寿命内一直有效。