在萨福克郡的国王杯砾石球场度过了一个热闹的周末:大奶酪、现场音乐、美味的食物、咖啡和啤酒——无论是手工的还是无酒精的——但我们不要忘记最重要的事情，2022年英国砾石锦标赛冠军丹尼·什罗斯布里和雅各布·沃恩的加冕。
我们采访了获胜者，听听他们的比赛策略以及训练技巧。我们还近距离接触了自行车，所以前往英国砾石锦标赛的冠军自行车这里有所有的技术细节。
否则，继续往下读，找出赢得英国砾石锦标赛的确切条件……
女子国王杯砾石赛冠军-蒂芙尼·Keep
首先，我们迎来了双打选手:尽管丹尼·什罗斯布里获得了英国砂砾车女子冠军，但南非选手蒂芙尼·Keep在当天率先冲过了终点线。他们在76公里/ 47英里的赛道上跑了五圈后，我们追上了他们。
对于那些可能不知道的人来说，东安格利亚地区在西蒙·沃伦的英国100大自行车骑行中如此明显地缺席是有原因的——它的最高海拔只有105米。从这个角度来看，以平坦著称的丹麦相比之下几乎是崎岖不平的，Møllehøj峰高达171米。
因此，没有漫长的、横扫式的下坡——但有速度消耗的沙质路段，90度的弯道和在看似粗糙的草地上无情的撞击，仍然有很多东西可以为比赛增添一些情趣。
考虑到这些技术方面的问题，以及可能出现的瓶颈，即多条道路汇聚成一条轨道，这是一条有利于那些不愿躲在一群人中间的道路。
Keep回忆道:“我们在比赛开始的时候有过短暂的休息，但我们配合得很好，直到最后一圈，人们开始玩起了猫鼠游戏。
“每个人都面面相觑，不知道该怎么办。所以在大约3公里处，经过一个沙角时，我决定:“我要冒险一试!””
“我有山地车的背景，所以我只是从外面开始攻击。在那之后，我不得不挖得很深，但我成功地躲开了。”丹尼·什罗斯布里(即将成为英国砾石冠军)坚持不懈，起初他把Keep控制得很紧。
但对什罗斯布里来说，这并没有持续多久:“在最后一次下坡时，我又付出了很大的努力，并设法与她拉开了差距，”Keep回忆道，“我(就在终点前)来到场地上，回头一看，那里没有人。对此我感到非常兴奋。”
这是一个响亮的胜利——骑手为此做了什么准备?最大型越野赛事的碎石日历?似乎不是……
“这是我第一次参加沙砾赛，”Keep承认，“我只是在周一第一次骑这辆车，然后决定:‘为什么不试一试呢?看起来是一件很酷的事。
“我来自南非，这是我回家前在英国的最后一场比赛，所以在一个赛季的公路赛车之后，我决定做一些有趣的事情。
“这实际上是我第一年把更多的精力放在路上，所以当我在这里的时候不骑山地车有点奇怪!”
但是，尽管Keep的参赛并不是一个精心培养的目标明确的训练计划的高潮，但从山地自行车到公路自行车的转移创造了某种维恩图——砾石正好插进去了。
“当我参加越野比赛时，我做了很多高强度的比赛，下/上式单车训练。但自从开始上路后，我一直在增加更多的持续和耐力的努力——尽管仍然保留了一些尖锐和激烈的训练，因为它们真的很适合冲刺和城镇中心的暴击。”
接下来是什么?“也许明年的砾石世界赛——我不知道，等着瞧吧……”
女子英国砾石锦标赛冠军-丹尼·什罗斯布里
作为二人组的一员，丹尼·什罗斯布里(Danni Shrosbree)从这个精选的领导小组中脱颖而出，获得了英国砾石冠军的头衔，尽管最终还是输给了南非蒂芙尼·Keep (Tiffany Keep)。
“真有意思，我打算去的地方，她却去了。”什罗斯布里苦笑着说。“穿过那些树林真的很有技术，但是当我们进入一个非常多沙的角落时，Tiff攻击了我，我就想:‘哦，不，我们来吧……’”
“它随后变成了一个相当令人沮丧的阻力，但我们只是把它打了起来，就是这样——我们知道我们会失去其他对手。”
“在接近终点时，蒂芙在一个弯道内跑到了我的前面，进入了最后的沙区，我知道要超越她很难，但这确实是一场精彩的比赛，”什罗斯布里肯定地说。
今年2月，在瓦伦西亚开始了漫长的公路赛车赛季后，什罗斯布里已经在几个赛季的训练中加入了砾石:“我在封锁期间开始训练，实际上是因为我在路上骑得很无聊。所以我借了我爸爸的砾石自行车，有点上瘾了。现在，如果天气不好，这是我冬训的首选。”
即便如此，跨入越野赛对什罗斯布里来说还是个新领域:“我从来没有参加过山地车比赛，也没有参加过很多砂砾车比赛。但我认为我们这些公路司机可以适应——在集体比赛中，你总是在抽搐，不得不避开东西，所以你确实很擅长驾驭你的自行车。”
快速的反应、精细的路线选择和一般的空间意识都是直接交叉的——但仍然有一些新技巧需要学习:“当你遇到沙质的东西时，它是完全不同的。当车轮向另一个方向移动时，你必须驾驭它，而不是与它对抗。这有助于加快速度。”
但最重要的是，经过这么长的一季，它的出现带来了足够的新鲜感，这是最大的挑战。“我上周参加的UCI世界排位赛砾石赛是160公里，真的很累，所以我大部分时间都在补觉，真正专注于恢复。在我看来，你已经从赛季中恢复了健康，现在的问题是不要让自己陷入困境。”
最大限度地恢复的方法显然奏效了:“我更喜欢站在前面，因为你可以选择自己的路线，老实说，我只是想让它变得困难。所以我一开始就钻了大约一圈，因为我知道它会把它分裂成地狱。”
“实际上，我几周后就要参加(意大利威尼托)的砾石世界赛了。然后，在冬季再次来临之前，我将休息两周。”
男子英国砾石锦标赛冠军-雅各布·沃恩
尽管英国UCI大陆自行车队圣皮兰队的雅各布·沃恩(Jacob Vaughan)以领先的冲刺结束了比赛，在与第二名詹姆斯·菲利普斯(James Phillips)之间拉开了多个自行车长度的差距，但在开场的几公里内，这个结果还远未确定。
迈基·莫特拉姆从一开始就施加压力，发起了一次刺痛式的攻击，拉开了与狼群之间的差距。沃恩称赞道:“我不知道他是怎么一个人在那里呆了这么久的，他的表现太不可思议了。”
“他是一个你真的不想离开你视线的人，”沃恩继续说道，“我想我们所有追他的人都知道这一点——从经验来看。我们在20到10秒的时间里成功地把他拉住了，但我们确实得使劲骑才能把他带回来。
“一旦我们设法把它带回来，它就继续攻击。幸运的是，有一对情侣直接对着他，因为你不想给他机会。
“我在终点的时候非常幸运——我成功地从沙区开到了左手道，并上了第二个轮。非常完美的姿势，是的，有一点肩膀碰撞，每个人都要到位。”
“我被那个左手球击倒了，然后设法打开了。可能从赛道出发，我的冲刺比其他一些人稍好一些，我有一个完美的领先优势，所以，是的，我很幸运。”
幸运吗?也许吧——但是，尽管出现在我们面前的机会可能不在我们的直接控制之下，但我们是否有能力抓住它们，这是肯定的。
在国王杯砾石赛之前，沃恩根据赛道的具体要求调整了自己的训练。“我一直在努力建立我的门槛——有很多拍的培训还有很多3区工作。这是关于能够在你的舒适区之外骑行，并跟上节奏。”
“我也一直在努力建立我的最大摄氧量在最高端的冲刺中，弯道有很多急转弯，这些加速使它比标准的公路比赛更有力。”
尽管如此，凭借在公路和赛道上的深厚背景，沃恩在砾石赛道上仍然是一个相对较新的进入者:“我今年年初才买了一辆砾石自行车专门的分歧二手的——我只是想试试不一样的东西。
“说实话，我并没有进行太多的训练——与公路自行车相比，它感觉有点奇怪!”昨天我对自行车做了很多改动，调整了车座的位置等等。真的，我没有给足够的时间来适应自行车。”
“但在赛道上感觉很好，这对我们的团队有帮助，我们有很多经验丰富的车手和经验丰富的山地自行车手，我们有一个越野马拉松冠军，所以能够信任前面的车轮真是太好了。”
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