Rapha + POC腹侧生命头盔审查一个令人难以置信的轻和通风的盖子与Rapha造型

Rapha和POC合作,看到重量意识腹式生活道路头盔得到Rapha设计处理

图片显示Rapha + POC腹侧生命头盔
(图片来源:Rachel Sokal)
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POC的腹侧生命是最轻的头盔,我们已经通过自行车周测试门。beplay手机客户端下载巨大的通风口也使它成为最凉爽的地方之一。在酷的话题上,Rapha和POC的最新合作意味着它目前也有特别版的设计和配色。325美元(230英镑)的价格让你为减肥付出了很多。要得到这样一个轻量级的头盔也意味着你会去没有任何非关键适合调整器和额外的安全功能。在有利的一面,Rapha版本零售价格与POC的标准产品相同。

购买理由
  • +

    令人难以置信的轻

  • +

    通风良好

  • +

    低调的拉法设计为额外的时尚点

避免的理由
  • -

    缺乏表带的可调节性

  • -

    无旋转安全功能

  • -

    价格

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继今年夏天的成功合作之后,《英孚教育的环法自行车赛和环女子自行车赛工具包Rapha和POC再次推出了两款特别版的道路和砾石头盔。

有两种POC型号可供选择,第一种是带有MIPS的Omne Air,有石头色或海军蓝色,“轮廓线”设计,零售价为190美元/ 140英镑。Omne Air旁边是腹侧头盔,是POC四款腹侧头盔中最轻的。

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风洞为超级通风的感觉

(图片来源:Rachel Sokal)

Rapha + POC腹侧生命:建设

首先是合作的拉斐尔部分。对于限量版的发布Rapha已经回到了它的经典风格路线,并放弃了EF的套件的灰色的骇人听闻的色调。Ventral Air有白色和黑色两种版本——尽管我个人认为黑色的是“非常深灰色的海军蓝”——外壳上有一个线条图案,看起来很像小风扇通风口(我想我能看到他们在那里做了什么)。设计是完成了简单的拉斐尔标志在每一边和POC的标志背面背面。

对于POC来说,Ventral Lite自2021年初发布以来在设计上没有改变。这款头盔的设计目的是将重量降到最低,并最大限度地提高通风效果,而其他一切都缩小了,以实现这一目标。据称中号的重量为200克,我测试的小号重量为170克,比我的Specialized S-Works pro轻了30%。

固定系统使用一根圆形尼龙线,穿过头盔的支架和带,并通过表盘固定。我发现这是非常有效和舒适的。侧和下巴带保持最小,只是一个单一的滑动调整在下巴扣。

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后拨盘360度保留系统

(图片来源:Rachel Sokal)

Rapha + POC腹侧生命:骑

在盒子外,除了在保留表盘上发条,夹住并扣上扣环,然后惊叹于头盔的触感是多么惊人的轻,几乎没有什么可做的。只有亲身感受才能相信。

为了适合,腹侧灯有三种尺寸和两种尺寸(标准和宽),这是一个巨大的积极因素,如果头盔不适合你,它就是无用的。Rapha的网站上有有用的尺寸图表,所以你可以检查哪一个最适合你。

14个巨大的通风口和6个后方端口保持空气流经头盔。遗憾的是,还没有在炎热的高山攀登上进行测试,以验证这些在适当条件下的有效性,但我确实能够感受到大量凉爽的英国风吹过我的头。

为了减轻重量而削减的头盔总是会有缺点的。就我个人而言,我发现肩带在我的耳朵上方有点宽,而且没有滑动调节器来改变这个角度。这种可调节性的缺乏也意味着,如果下巴夹没有放在中央,你就无法重新定位它;可能不是什么坏消息,只是感觉有点奇怪。

在这个特殊版本的腹侧上没有像MIPS这样的旋转保护。当然,它确实符合欧盟和美国的相关安全标准(每个地区的版本不同)。

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简单。轻量级的。有效。

(图片来源:Rachel Sokal)

Rapha + POC腹侧生命:价值与结论

Rapha POC头盔的价格为325美元/ 230英镑,与没有Rapha设计和品牌的POC头盔完全相同。根据我的计算,这意味着你可以完全不花钱就买到Rapha套件,你可能会认为这是一笔大交易。

与其他轻型头盔相比,Rapha + POC的价格更高,但重量也更轻。我们测试过的最接近的竞争者是雷泽创世纪(205克头盔250美元/ 210英镑)和Kask proone(220克头盔240美元/ 200英镑)。

总的来说,这是一个令人难以置信的轻巧和通风的头盔,增加了Rapha设计和品牌的加分点。它的瘦身设计永远不会适合安全纯粹主义者,但如果你是一个注重克数和风格的人,你可能会喜欢它。

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(图片来源:Rachel Sokal)

拉法+ POC腹侧生命:规格

  • 尺寸-小,中,大的标准和宽适合
  • 重量- 200g中号(声称),170g小号(测试)

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过去10年来,瑞秋一直在撰写和评论自行车技术。生性愤世嫉俗的蕾切尔从不相信市场炒作,在决定产品是否值得购买之前,她更喜欢对产品进行非常好的测试。


瑞秋的第一个骑行爱好是山地自行车,她曾多次获得欧洲和英国24小时冠军。不过,她不仅局限于小路,还经常在砾石和公路上骑行,偶尔也会参加比赛。