Giro Ethos MIPS头盔评测-指示灯:伟大还是噱头?

Ethos MIPS是Giro的通勤头盔，得益于前后LED灯以及“远程车把激活转向灯”(稍后会详细介绍!)MIPS安全技术也被纳入设计中，在不幸的碰撞事件中提供防止旋转力的保护。

这种一体化头盔是通勤者的理想解决方案吗最好的通勤自行车头盔？如果你想要清晰而安全的指示能力，那么也许这将是一个值得支付额外费用的游戏改变者……

Giro Ethos MIPS:建筑

(图片来源:安迪·特纳)

Giro Ethos MIPS头盔在其结构中使用泡沫(用于内部结构)和完整的外部硬壳覆盖的组合。除此之外，Giro还集成了一个多向冲击保护系统(MIPS)，提供更好的旋转和角度冲击保护。

TPU边缘作为一个有用的雨保护你的脸，而“Roc Loc”保留系统有助于确保头盔牢牢地停留在你的头上。带子很容易调节周围的耳朵和在他们的总长度，并设有一个磁性锁定系统，这是易于使用和安全。

(图片来源:安迪·特纳)

在头盔的后面是灯的控制按钮和充电端口(使用USB-C)。灯本身包括两个前置45流明的白色LED灯和两个后置30流明的LED红灯。

(图片来源:安迪·特纳)

指示转弯方向时，其中一组灯将闪烁琥珀色/橙色，而另一组灯将继续亮白色或红色。

头盔灯的指示和闪烁速度可以通过安装在车把上的遥控器来控制，该遥控器具有指示灯亮的视觉显示，也可以用来取消指示。

(图片来源:安迪·特纳)

通风由12个通风口和内部通道提供，而内部有抗菌快干填充物，以帮助保持您的头部舒适。据称头盔的重量为455克，但在我们的秤上测量为470克。

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(图片来源:安迪·特纳)

Giro Ethos MIPS在灯光方面非常简单直观。长时间按住背部打开，快速按下可以改变闪光灯的亮度，或者将固体光束改变为不同的亮度。

连接到车把遥控器上的指示器也很容易使用。事实上，当你在遥控器上指示时，你会得到一个视觉提示，这是非常有用的，头盔也会发出哔哔声，让你知道你在指示。奇怪的是，你可以用遥控器把头盔关掉，但你不能把它打开。

调整头盔上的带子很容易。适合可以在耳朵周围量身定制，以及整个带子的长度，使适合非常个性化。有一个问题，我确实有中等大小的头盔是有点紧围绕我的头的两侧。这是我以前戴过的Giro头盔，我认为这只是与我的头部形状有关，因为通常55-59厘米的头盔很适合我。磁扣是一个小繁琐得到正确的第一次，但从那时起，它已经很容易连接和分离。

(图片来源:安迪·特纳)

在5到15度之间的温度下骑行，头盔内的通风足够，在温度范围的低端时有点冷。对于通勤来说，这也是这个头盔的设计目的，通风很好;对于任何高强度的东西，它可能有点太热了。

我发现灯光非常好。我不会在晚上骑车时把它们作为我唯一的灯——40流明不能照亮大部分道路——但在提高你的能见度方面，它们确实很突出。

转向灯很清晰，很醒目。对于有支线的城市通勤和需要进入道路中间转弯的人来说，我认为这是一个游戏规则改变者。指示灯确保你周围的任何交通都完全清楚你的意图，多亏了车把上的遥控器，你可以在两手放在车把和刹车上的同时指示，这比伸出手臂更安全。

价值与结论

当涉及到内置灯的头盔时，还有其他一些选择。Kask Moebius Limelight(160.00美元/ 119.00英镑)更便宜，但只有一个尾灯。还有一款配备MIPS的Lumos Ultra(售价189.95美元/ 150英镑)，它有前后灯，但没有指示灯，不过重量轻了近100克。然后是雷泽CityZen KinetiCore，它可以安装一个后置LED，售价仅为69.99美元/ 59.99英镑，具有防脑震荡保护功能，重420克。

所以，Ethos很贵，但它确实提供了我在其他任何内置指示灯的自行车头盔上都没有看到的功能。它也有伟大的最新安全功能。所以，它的价值实际上取决于你是否认为你会从指示灯中受益，或者你是否会更好地使用一组常规的灯。

Giro Ethos提供了其他头盔没有的东西:使用指示器的能力，这样你就可以把双手放在车把和刹车上，同时仍然向其他道路使用者表明你的意图。在实践中，它是非常有效的，在繁忙的城市环境中，它确实是辉煌的。主灯本身并不能提供很好的道路能见度，但它们确实有助于让你在路上更显眼。

头盔的适合感觉有点窄对我个人来说，和重量是高的，但不明显一旦骑。MIPS保护是一个值得拥有的安全功能，头盔提供的通风完全足够通勤。

虽然价格很高，但如果你想要清晰而安全的指示能力，这对你来说可能是一个改变游戏规则的工具。