环意大利自行车赛的冠军能得到多少奖金?

穿粉色球衣的人在罗马会得到什么?赢得一个舞台值得吗?和更多的

贾伊·辛德雷站在2022年环意自行车赛的领奖台上
(图片来源:Getty Images)

2023年一种直升机环意大利自行车赛目前正在进行就像我们一样,你可能会发现自己想知道车手们赢得了多少比赛,穿上了一件与众不同的球衣,或者只是赢得了一个额外的冲刺。

不要再疑惑了,因为这里beplay手机客户端下载的指南,告诉你比赛结束后所有奖金(总计1,499,710欧元)的去向。

然而,需要注意的关键一点是,在自行车比赛中,奖金通常并不只属于赢得比赛的人。相反,按照惯例,奖金将分配给帮助冠军登上领奖台的团队。

因此,虽然2022年环法冠军贾伊·辛德雷(Jai Hindley)在去年获得总冠军的过程中可能赢得了相当多的钱,但其中很多钱应该属于伦纳德Kämna或本·茨维霍夫(Ben Zwiehoff),他在博拉-汉斯格罗的队友。

这1499710欧元是如何分配的

一般组别奖

最多的钱都给了拉maglia罗莎在21天结束时,这是很自然的。以及很好——无尽的奖杯——和粉色球衣,罗马世界杯的获胜者将得到115,668欧元。

在领奖台上获得第二名将获得58,412欧元,第三名车手将获得28,801欧元。

第四名的奖金为14,416欧元,第五名为11,654欧元,第六和第七名为8,558欧元,第八和第九名为5,725欧元。所有排在第10位到第20位的乘客都能拿到2863欧元,所以也许不是钱能激励你爬得更高。

据环罗组织者RCS介绍,还有一个“特别奖”基金。这意味着第一名获得15万欧元,第二名获得7.5万欧元,第三名获得4万欧元,第四名获得7000欧元,第五名获得6500欧元,第六至第十名获得5000欧元。

因此,仅仅赢得环法自行车赛,获胜者就可以得到265,668欧元。

2023年环意自行车赛谁领先?

分阶段获奖

每个赛段冠军获得11,010欧元,第二名获得5,508欧元,第三名获得2,763欧元,因此在这一天继续登上领奖台总是值得的。

从第10位到第20位的乘客每天都能得到276欧元的奖金。

此外,粉红色球衣的持有者每天可以得到2000欧元,所以如果你是一个长期控制总分类榜首的骑手,它可以获得非常丰厚的利润。

其他级别奖项

当然,这场比赛不仅仅是关于粉色球衣和舞台冠军。有山地赛、青年骑手赛和积分赛。

为求积分,与领先者竞争中ciclamino——给外行人紫色——每天奖励750欧元给穿紫色上衣的人,一天内得分最多的人奖励700欧元。第二次和第三次在一天内发放400欧元和200欧元。

总的来说,得分最高的选手将获得1万欧元的奖金,第二名8000欧元,第三名6000欧元,第四名4000欧元,第五名3000欧元。

蓝山球衣的工作方式与此类似,实际上与日常奖励完全相同。然而,总冠军的奖金要少一些,积分冠军的奖金为5000欧元,第五名的奖金为1000欧元。

对于白色球衣比赛,最好的年轻骑手的分类,最好的每天获得750欧元,最后的前五名获得的奖金从1万欧元到2000欧元不等。近年来,穿粉色衣服的男人也自称是白人的情况并不罕见。

与此同时,最佳团队——由每个小组中三名最佳车手每天的累积时间决定——每天获得500欧元、300欧元和100欧元的奖金。在比赛结束时,前五名最快的车队将获得5000至1000欧元的奖金。

其他奖项

还有其他较小的奖励,如果你想知道为什么一个团队会做一些看起来有点奇怪的事情,那么这些奖励值得你浏览一下。

在中级冲刺中获得第一名的车手可获得500欧元,第五名的车手可获得100欧元。这是一场全面的比赛,这意味着积分最多的车手将获得8000欧元,接下来的四名车手将获得6000欧元、4000欧元、2000欧元和1000欧元。

环法自行车赛(Tour de France)的“斗志奖”(Fighting Spirit competition)是环法自行车赛(环法自行车赛)的“斗志奖”,最具斗志的车手每天可获得250欧元奖金,总冠军可获得4000欧元奖金。

每天跑得最长的人可以得到100欧元,跑得最长的人可以得到4800欧元。比赛的规则是,参赛人数必须少于11人,而且移动距离必须至少5公里。

球队的最后一个“其他”奖项是公平竞赛奖,在21个赛段中受到惩罚最少的球队将获得积分。

“最公平的团队”获得5000欧元,第二名和第三名的团队分别获得3000欧元和2000欧元。

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亚当贝克特
资深新闻和专题作家

亚当是beplay手机客户端下载他最大的爱好是公路赛车,但只要他能在停机坪上骑自行车,他就很开心。在加入《自行车周刊》之前,他花beplay手机客户端下载了两年时间为proccycling撰稿,在那里他采访了骑手,写了关于赛车的文章,和各种各样的人交谈,从黛米·沃勒林到菲利普·吉尔伯特。在骑自行车成为他的职业生涯之前,他曾在世界上最大的英国国教报纸报道教会事务,并在商业内幕网站报道政治。不要问这和骑自行车有什么关系。