杰伦特·托马斯和普里莫夫·罗格利斯特在环意自行车赛皇后阶段的对决后,为“超级接近”的最后计时赛做好了准备

圣地亚哥·布伊塔拉戈赢得了第19赛段的胜利,在拉瓦雷多村,车手们在超级陡峭的斜坡上互相攻击

Primoz Roglic Geraint Thomas
(图片来源:Stuart Franklin / Getty)

一种直升机环意大利自行车赛在周五的皇后赛段上,托马斯和罗格利奇都没能在与拉瓦雷多的比赛中拉开决定性的差距,因此意大利的总排名处于危险的边缘。

从朗格罗内到拉瓦雷多的183公里赛程由哥伦比亚的圣地亚哥·布伊特拉戈(巴林队的胜利者)赢得,他参加了比赛的早期休息。德里克·吉(以色列总理科技)获得了令人心碎的第四名和第二名,他在最后一次攀登中进攻了比伊特拉戈,但最终未能抵挡住他。

在这纯粹是消耗的一天里,GC车手和他们的车队在五个分类爬坡中互相骑到近乎屈服的地步。最后几公里非常陡峭,几乎让人感觉一切都在慢镜头中发生,在最后100米,罗格里基(Jumbo-Visma)最终比托马斯(Ineos Grenadiers)快了3秒。这意味着在明天的18.6公里山地计时赛中,托马斯领先罗格利奇26秒。

jo o Almeida(阿联酋队的酋长车队)在GC上排名第三,输给了托马斯20秒,输给了罗格里涅23秒。明天他有59秒的时间来弥补托马斯的差距,现在他已经获得了总冠军。

托马斯后来说:“我跑400米的时候还好,但我在100米之后意识到,在这个海拔高度,400米是很长的一段路。我只是试着放慢节奏。我在终点线上损失了几秒钟,但在阿尔梅达身上赢得一些时间是很好的。明天势均力敌。

他冷淡地说:“我觉得看着会很刺激,做起来会很可怕。”

这个赛段还让我们看到了明天罗格里基将用于计时赛的自行车,它的坡度高达22%,甚至比今天的还要陡峭。

在倒数第二段爬坡的底部,罗格里基换了一台配有44齿后链轮和一个前环的机器。众所周知,他喜欢高节奏,像这样的齿轮可能会帮助他在最陡峭的斜坡上保持这种节奏。

“这一直都是一种可能性,但并不确定我们会换那辆车,我们只是要看看情况如何,”罗格利奇的队友罗汉·丹尼斯说。

他补充道:“不幸的是,我们不能放弃G,但明天又是一个重要的日子。

“与明天相比,今天看起来是一个小小的攀登。”

一开始有15名车手休息,他们花了一个小时和很多艰苦的比赛才站稳脚跟,最后7名车手坚持到了最后几公里。吉在比赛还剩7公里时使出了全力,但比特拉戈追上了他,落后他10秒,在比赛还剩1500米时绕过他,让他站在原地。

在GC的竞争者中,阿尔梅达第一个跑到了前面,只剩下两公里了。托马斯和罗格利奇并没有受到什么影响,下一个行动的是“巨蟒-维斯马”骑手。这是一次坚定的攻击,除了托马斯,所有人都被击倒了,他在短暂的停顿后又回到了他的车轮上。

然后maglia罗莎他自己也试了试运气。在斯洛文尼亚人罗格利奇逆转局面之前,他拉开了距离,在最后几米超过了托马斯。

环意自行车赛第19赛段:朗格罗内至拉瓦雷多三环(183公里)

1.圣地亚哥·布伊特拉戈(上校):巴林队,07年5月28日获胜
2.德里克·吉(Derek Gee, Can)以色列-总理科技公司,51分
3.Magnus Cort (Den) EF Education-EasyPost,排名1-46
4.与此同时,primorov roglije (Slo) Jumbo-Visma
5.杰兰特·托马斯(GBr)英力士掷弹兵,1-49
6.jo奥·阿尔梅达(波尔)阿联酋队,2胜09负
7.达米亚诺·卡鲁索(Ita)巴林-胜利
8.Thymen Arensman (Ned) Ineos Grenadiers,三个同时出现
9.thiibaut Pinot (Fra) grouma - fdj, 2-16
10.艾纳·卢比奥(Col), Movistar, 2-26

第19阶段后的一般分类

  1. 杰兰特·托马斯,英力士掷弹兵,81-55-47
  2. primorov roglije (Slo) Jumbo-Visma, 26秒
  3. jo o Almeida(波尔),阿联酋队,第59名
  4. 达米亚诺·卡鲁索(伊塔)巴林获胜,4胜11负
  5. 艾迪·邓巴:杰科-艾奥拉,4比53
  6. thiibaut Pinot (Groupama-FDJ)在5-10
  7. 英力士掷弹兵,赔率5比13
  8. 莱纳德Kämna(德国)博拉-汉斯格罗,5-54
  9. Andreas Leknessund (Nor) DSM, 6-08
  10. Laurens De Plus (Bel) Ineos掷弹兵,赔率5-52

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在地方和全国性报纸上积累了经验后,詹姆斯于2000年开始在《自行车周刊》(Cycling Weekly)担任副编辑,当时的办公室几乎涵盖了所有领域beplay手机客户端下载。


2016年,他最终成为首席副主编,转为全职作家,报道新闻、赛车和特写。


作为一名终身的自行车爱好者,詹姆斯的赛车时代(以及他的大部分健身时期)已经过去了。但他仍然经常骑车,无论是在公路上还是在砾石路面上。