最好的自行车滚轮是涡轮增压的一个受欢迎的选择，打破了你的室内骑行常规，增加了一些额外的技能要求。
骑在一套可靠的自行车滚轮上是室内自行车的最佳选择。滚轴的多样性和简单性使它们非常适合当你旋转你的腿在里面。
大多数骑自行车的人需要相当多的练习才能完成他们的比赛最艰苦的间歇训练在滚筒上，当它涉及到高阻力努力时，最好的涡轮运动鞋除了最具天赋的轮滑手，他们仍然是最受欢迎的。
然而，通过一些练习，使用滚轮可以增加多样性，它们是高节奏训练，节奏训练和更容易的理想选择休息日．
与涡轮训练器一样，Elite Nero滚轮提供交互阻力，因此它们可以连接到Zwift和其他应用程序，使您的训练更有趣。
Tacx Galaxia包括抛物线滚轮，这有助于保持自行车在他们的中心更稳定的骑行。摆动系统也有助于吸收任何突然的加速度。
如果你对没有支撑的骑行感到紧张，Wahoo Kickr Roller可以在你骑行时锚定你的自行车，而不会带走滚轮的体验。
最适合室内骑行的自行车滚轮
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Tacx Antares滚筒特别受欢迎，因为鼓的圆锥形形状-它们在中间下沉，所以自行车几乎一直保持在鼓的中间。
如果你想要更多的保证，或者在学习使用滚轮的过程中有一个“中途之家”，Tacx也有一个Tacx Antares滚轮支撑架，你可以单独购买。这个扣住前轮，让你习惯的感觉在后方去所有的方式。
Tacx Antares滚轮是可折叠的，并有几个轴距调整。
Wahoo的Kickr Rollr是一个很好的选择，为那些寻求智能的好处和涡轮运动鞋的稳定性-但与自然的乘坐感觉和滚轮的便利。
容易设置，你不需要移除轮子，这也是一个诱人的选择，为那些追求一个平台热身在事件发生之前。
不像传统的滚轮，这需要一个敏锐的平衡感，与Kickr滚轮钳持有和支持前轮，使这些很容易得到去。你也可以从后面的一点摇摆中受益，这确实使骑行感觉比骑一个完全“锁定”的涡轮训练器更自然。
在马鞍之外的努力也是可能的，我们的测试者从未经历过任何后轮打滑。
Kickr Rollr模拟高达10%的梯度，是“智能”的，但对于实际的功率测量和可控电阻(高达1500瓦)，它必须与安装在自行车上的ANT+功率计相连。
和塔克斯一起往上走一步，你就能买到他们的Galaxia滚轴。这些具有专利的“摆动系统”，允许他们来回摆动非常轻微。
虽然这听起来令人不安，但当你加速、变速或踩踏板时，它可以让滚轮吸收一些前进的运动。
其余的仍然适用，而且Tacx的两对都可以缩回(而不是像大多数那样折叠)到80厘米。
由于使用了“内部渐进阻力”，滚轮本身旨在提供真实的感觉。你可以使用这个训练器进行完整的室内训练，但它在比赛热身等方面确实很出色。
钢框架提供了一个坚固的附件的叉，并将接受标准QRs和直通轴。它的长度可以根据你自行车的轴距调整，范围从840mm / 33英寸到1200mm / 47.2英寸。该装置配备了一个重型，填充手提袋运输和存储。
这些滚轮提供电子控制阻力。ANT+用于向计算机发送功率，速度和节奏数据，而蓝牙连接意味着您可以使用室内自行车应用就像Zwift及训练员道。除此之外，这个令人印象深刻的套件甚至可以模拟高达5%的爬升。
滚轮呈抛物线状，边缘有轻微的唇形。它们能控制高达645瓦的功率，电阻单元是电磁的。像所有其他，他们是可折叠的，并设有几个轴距调整。
说到滚轴，Elite Nero就像Gucci一样。首先，它们是智能的，能够产生高达830w的电阻，并模拟7%的等级。它们都具有ANT+和蓝牙功能，因此滚轮可以与任何头部设备或您选择的培训应用程序交谈。
Elite还建立了一个所谓的浮动系统，该系统将前后运动引入滚轮，以吸收速度变化引起的突然运动，防止你飞过前方或后方。
Kreitler生产滚轮已经有近半个世纪的历史了，一旦你买了一套，除了每隔几年更换一次，它们可能是你唯一买的一套——这很好，因为它们不便宜。
直径较大的滚筒通常更容易骑，特别是如果你是新手，但即使花了很多年的时间骑在一个地方，我们仍然喜欢4.5英寸的滚筒。它们由飞机级6061合金制成，并使用数控车床制造，同心度在千分之二英寸以内。克莱斯勒使用ABEC 5轴承，以保持滚子旋转顺利，如果你是后一点更多的阻力有一个加权飞轮或头风风扇可作为附加组件。
Saris AL铝滚轮装有16英寸宽的铝鼓，精密加工以防止热变形，而且它们也非常安静。它有磁性电阻，可以提高你的努力水平，还有一个可折叠的钢框架和橡胶脚垫。你可以把腰带从左边换到右边，这取决于你喜欢哪一边下马。
这些是一个基本的，入门级的一套滚筒从Wiggle的内部品牌生命线。
车身由钢和塑料制成，滚轮由聚氨酯制成，脚有橡胶套。每个辊子的末端都有轻微的凸起，以帮助它更难以骑离边缘。
有一个很好的调整量，以允许各种轴距，轴承是密封的，这些都有一个备用驱动带，这是一个很好的触摸。
什么是滚筒?
它们是如何工作的，你如何骑它们?
滚筒通常由三个圆柱形滚筒组成，通过皮带连接，使它们在自行车车轮下旋转。
骑滚轮需要平衡，掌握这项技术可能需要一些时间。学习如何做到这一点通常是一个旅程，从两个门框之间开始(没有地方可以摔倒)，随着信心的增长，骑手逐渐减少对固体表面支持的依赖。
滚筒的形状在不同品牌之间没有太大的变化，但有一些变量。区分的因素包括它们收起来有多紧凑，骑起来有多容易(有些有凹槽，更高的侧面或弯曲的抛物线形状来帮助你)，以及所提供的阻力的可变性。
为什么我应该买滚轮而不是涡轮?
拥有一套滚筒有什么好处?
事实上，你不必连接车轮或传动系统意味着他们是伟大的赛前热身;在大山来临之前，世界巡回赛车手在滚轴上热身是很常见的。
前世界大师赛积分和个人追求冠军安德鲁·布鲁斯认为滚轮对于建筑技术来说是必不可少的。他说:“我有一些旧的塔克斯滚轮，有三个星期我觉得它们很荒谬，很危险，根本骑不上。”
“但我最终集中精力学习如何骑它们。你要在36厘米的范围内骑行，所以你不能摇晃，你要学会如何骑在你想骑的地方。你可以在一群人中认出谁能坐过山车，而那些不能到处摇晃的人。”
进一步查看我们的文章滚筒vs涡轮运动鞋:哪个更好?还有我们的视频骑辊须知适合初学者和专家。
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